9月13日消息，特斯拉日前公布了Model S在美國拉古納塞卡賽道（Laguna Seca）成績：1分37秒。

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特斯拉稱，在 Model S Plaid 動力總成和底盤原型的高級研發(fā)測試中，我們以1:36.555 秒的成績完成了拉古納塞卡賽道的圈速測試，比4門轎車的記錄更快一秒。

也就是說，在賽道上跑的并非是市場上售賣的 Model S，而是特斯拉專門打造的新的原型車。

拉古納塞卡賽道建于1957年，位處近美國加州的薩利納斯與蒙特利，賽道同時使用于賽車和摩托車競賽。此賽道長2.238英里（3.602千米），海拔高度變化180英尺（55米）。

關(guān)于Plaid模式，馬斯克曾表示，唯一能超過狂暴模式的只有Plaid模式。運行在狂暴模式模式下，特斯拉汽車的加速能力會更快，比如，Model S Performance高性能版0-100km/h加速僅需2.6秒。按照馬斯克的說法，Plaid模式會更快。

馬斯克稱，Plaid動力總成（powertrain）距離量產(chǎn)還有大約1年的時間，到時候會應(yīng)用在Model S、Model X和Roadster車型上。

另外，馬斯克還表示，Model S還將挑戰(zhàn)德國著名的紐博格林賽道（Nurburgring），不過還需要做一下安全檢測。

上月，保時捷將一輛Taycan電動汽車帶去了紐博格林賽道，最終這輛車以7分42秒的成績跑完了約20.6公里的全程，成為了這條賽道上迄今為止速度最快的四門電動車。創(chuàng)造紀(jì)錄的是車手Lars Kern。