9月13日消息，特斯拉日前公布了Model S在美國(guó)拉古納塞卡賽道（Laguna Seca）成績(jī)：1分37秒。

特斯拉

特斯拉稱，在 Model S Plaid 動(dòng)力總成和底盤原型的高級(jí)研發(fā)測(cè)試中，我們以1:36.555 秒的成績(jī)完成了拉古納塞卡賽道的圈速測(cè)試，比4門轎車的記錄更快一秒。

也就是說(shuō)，在賽道上跑的并非是市場(chǎng)上售賣的 Model S，而是特斯拉專門打造的新的原型車。

拉古納塞卡賽道建于1957年，位處近美國(guó)加州的薩利納斯與蒙特利，賽道同時(shí)使用于賽車和摩托車競(jìng)賽。此賽道長(zhǎng)2.238英里（3.602千米），海拔高度變化180英尺（55米）。

關(guān)于Plaid模式，馬斯克曾表示，唯一能超過(guò)狂暴模式的只有Plaid模式。運(yùn)行在狂暴模式模式下，特斯拉汽車的加速能力會(huì)更快，比如，Model S Performance高性能版0-100km/h加速僅需2.6秒。按照馬斯克的說(shuō)法，Plaid模式會(huì)更快。

馬斯克稱，Plaid動(dòng)力總成（powertrain）距離量產(chǎn)還有大約1年的時(shí)間，到時(shí)候會(huì)應(yīng)用在Model S、Model X和Roadster車型上。

另外，馬斯克還表示，Model S還將挑戰(zhàn)德國(guó)著名的紐博格林賽道（Nurburgring），不過(guò)還需要做一下安全檢測(cè)。

上月，保時(shí)捷將一輛Taycan電動(dòng)汽車帶去了紐博格林賽道，最終這輛車以7分42秒的成績(jī)跑完了約20.6公里的全程，成為了這條賽道上迄今為止速度最快的四門電動(dòng)車。創(chuàng)造紀(jì)錄的是車手Lars Kern。