9月12日消息，據(jù)外媒報道，美國當(dāng)?shù)貢r間周三，電動汽車制造商特斯拉宣稱，該公司在加州蒙特利的著名賽道拉古納·塞卡(Laguna Seca)打破了最快四門轎車紀(jì)錄。

特斯拉推出了一款全新的原型版純電池電動轎車Model S，它有3個電機和全新的Plaid動力系統(tǒng)。

該公司的官方推特賬戶對這款車的表現(xiàn)贊不絕口：“在對我們的Model S Plaid動力系統(tǒng)和底盤原型進行高級研發(fā)測試期間，我們在拉古納·塞卡賽道打破了四門轎車創(chuàng)造的最快紀(jì)錄?！贝饲暗乃拈T轎車紀(jì)錄是2016年由凱迪拉克CTSV在2015年創(chuàng)造的。

特斯拉分享的一段視頻顯示，一名車手在拉古納·塞卡賽道跑了一圈，最高時速為208公里，但在賽道上難度較大的“開塞螺絲”路段上速度較低。特斯拉沒有透露司機的姓名，但在隨后的一條推文中表示，他們是“特斯拉開發(fā)團隊(業(yè)余司機)的一名成員”。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在早些時候的一條推文中提及了這個“紀(jì)錄”。他寫道：“Model S剛剛在拉古納塞卡賽道上創(chuàng)造了有史以來最快的四門轎車速度紀(jì)錄?！?/p>

但是拉古納·塞卡賽道的一位發(fā)言人在電子郵件中寫道：“當(dāng)特斯拉在賽道上測試時，我們沒有參與。而官方紀(jì)錄只在由仲裁機構(gòu)主持的測試事件中才被認(rèn)可?！碧厮估硎?，目前沒有關(guān)于拉古納·塞卡賽道測試的進一步信息。

據(jù)馬斯克稱，Plaid動力系統(tǒng)最終將應(yīng)用在特斯拉未來版本的Model S、Model X和Roadster車輛中，但不包括其Model 3或Model Y。同樣在周三晚上，馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上與他的粉絲互動時透露了這些信息，以及含糊的定價細(xì)節(jié)。

具體地說，馬斯克寫道：“需要說明的是，Plaid動力系統(tǒng)離投產(chǎn)大約還有一年時間，它適用于Model S、Model X和Roadster，但不包括Model 3或Model Y。它的成本將高于我們目前提供的產(chǎn)品，但低于競爭對手?！?/p>

在Twitter上回答粉絲和追隨者的問題時，馬斯克還透露，該公司計劃為新版Roadster的“基礎(chǔ)型”和更昂貴的“創(chuàng)始人系列”版本提供Plaid動力系統(tǒng)。

上周，馬斯克表示，他將把一輛Model S送到紐伯格林，他指的是那里一條著名的具有挑戰(zhàn)性的賽道，也就是Nordschleifea.k.a，又被稱為“綠色地獄”。這一承諾意味著，馬斯克相信Model S可以比保時捷的新電池電動產(chǎn)品Taycan表現(xiàn)更好。

在對Taycan發(fā)表了些嘲諷的評論后，馬斯克最終還是對其致以敬意。他寫道，保時捷的電動汽車似乎是非常不錯的汽車，在紐伯格林賽道上的表現(xiàn)相當(dāng)棒。

自從馬斯克拋出了Model S挑戰(zhàn)后，職業(yè)賽車手尼科·羅斯伯格(Nico Rosberg)曾公開表示，愿意為最終的創(chuàng)紀(jì)錄嘗試提供支持，預(yù)計這將是一款經(jīng)過調(diào)整和改造的Model S。（騰訊科技審校/金鹿）