除了波音737 MAX的空難和復(fù)飛問題，波音787夢(mèng)想客機(jī)也是麻煩纏身。

近些年，波音787因?yàn)檠b配的羅羅（ Rolls-Royce）遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)葉片老化、腐蝕問題，出現(xiàn)了數(shù)十架停飛的事件。

本周五，羅羅方面表示，預(yù)計(jì)到明年第二季度，才能把停飛波音787的數(shù)量降至個(gè)位數(shù)。消息發(fā)布后，羅羅股價(jià)下跌3.5%。

此前在2月份，羅羅曾透露，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)葉片開裂或腐蝕問題，共有35架波音787被迫停飛。

其實(shí)，為了修復(fù)該問題，羅羅去年8月列支12億英鎊堵窟窿，但進(jìn)度依然緩慢。早先有報(bào)道稱，專家將葉片老化問題歸咎給了亞洲地區(qū)空氣中的硫化污染物。