美國(guó)航空公司今天宣布將波音737 Max飛機(jī)停飛時(shí)間延長(zhǎng)三個(gè)月到12月19日，這給該機(jī)型的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)又蒙上了陰影。不過波音公司對(duì)737 Max機(jī)型恢復(fù)運(yùn)營(yíng)倒是很樂觀，認(rèn)為最快今年Q4季度初期恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)波音官方公眾號(hào)的消息，波音民用飛機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)與未來飛機(jī)研發(fā)副總裁邁克·辛尼特（Mike Sinnett）近日接受了《中國(guó)民航報(bào)》記者的專訪，他在采訪中再次對(duì)兩起事故影響的家庭及其親人表示最深切的慰問，強(qiáng)調(diào)安全是波音公司的核心價(jià)值觀。

邁克·辛尼特表示波音公司正在升級(jí)737 Max機(jī)型的軟件，他說“我們的工程師團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了大量研發(fā)和測(cè)試，增加額外的限定、為系統(tǒng)提供更多保障以及減輕駕駛員的工作負(fù)荷。我們正在與中國(guó)民航局、美國(guó)聯(lián)邦航空局和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)緊密合作，確保我們發(fā)現(xiàn)并解決了所有認(rèn)證相關(guān)問題。安全是我們的重中之重，我們采用全面、系統(tǒng)性的方式來進(jìn)行軟件升級(jí)的研發(fā)和測(cè)試，確保其正確性。”

除軟件升級(jí)外，為了幫助飛行員熟悉MCAS功能以及與此有關(guān)的其他駕駛程序，波音還編制了培訓(xùn)材料。在此基礎(chǔ)上，波音還編制了補(bǔ)充材料，讓飛行員更熟悉飛機(jī)的系統(tǒng)性能和表現(xiàn)。這些材料進(jìn)一步完善了與飛機(jī)安全性能有關(guān)的現(xiàn)有程序和飛機(jī)操作系統(tǒng)。

對(duì)于737 Max機(jī)型何時(shí)恢復(fù)正常，邁克·辛尼特在采訪中表示，“我們目前最樂觀的預(yù)期是，737 MAX在2019年第四季度初期恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但是實(shí)際恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間可能與此有異。我們將繼續(xù)與民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，以確保737 MAX安全恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。我們堅(jiān)信737 MAX在進(jìn)行了軟件升級(jí)并提高了安全冗余度后，將成為最安全的機(jī)型之一?！?/p>