共享出行平臺(tái)Uber自今年初上市以來(lái)，股價(jià)一直萎靡不振，進(jìn)入8月份以后，股價(jià)更是不斷走低，本周更是創(chuàng)下了30.7美元的歷史最低價(jià)位，作為Uber最大的股東，軟銀旗下愿景基金目前已經(jīng)面臨超過(guò)6億美元投資損失。

根據(jù)Uber上市招股書(shū)所披露，軟銀在2017年11月聯(lián)合其他財(cái)團(tuán)，參與到Uber G-1輪融資中，投資額度在10-13億美元之間，投資價(jià)格為每股48.77美元，同時(shí)，軟銀向Uber當(dāng)時(shí)現(xiàn)存股東和員工提出每股32.97美元的收購(gòu)意向。交易最終在2018年1月份完成，軟銀及其所聯(lián)合的財(cái)團(tuán)共投資13億美元獲得2560萬(wàn)股Uber發(fā)行的新股以及2.428億份Uber的老股，經(jīng)過(guò)這一輪投資以后，軟銀成為Uber上市前最大的股東，占股比例約20%。

根據(jù)其他消息顯示，軟銀對(duì)Uber的總的投資額為76億美元，但按照Uber目前每股32.5美元的價(jià)格來(lái)計(jì)算，軟銀目前所持有的Uber的股份總價(jià)值已經(jīng)不到70億美元，也就是說(shuō)，目前軟銀對(duì)Uber的投資賬面損失超過(guò)6億美元。

軟銀此前對(duì)外披露的財(cái)報(bào)也顯示了同樣的結(jié)果，在截至今年6月30日的第二季度財(cái)報(bào)中，軟銀已經(jīng)計(jì)入約18.4億美元“未實(shí)現(xiàn)虧損”，稱該虧損主要由于對(duì)Uber及其他初創(chuàng)公司的投資價(jià)值的下降。

此外，由于美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的審查一直懸而未決，使得軟銀一直未能獲得在Uber的兩個(gè)董事席位，這使得軟銀未來(lái)對(duì)Uber的業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)方面的影響力也受到限制。

除了Uber以外，軟銀大舉投資的其他幾家初創(chuàng)公司的境況也均不樂(lè)觀，正在沖刺上市的WeWork遭到投資者冷遇，目前正計(jì)劃將上市價(jià)格縮減至最后一輪融資估值的一半，企業(yè)通訊服務(wù)Slack本周發(fā)布的上市后首份財(cái)報(bào)顯示，對(duì)未來(lái)的營(yíng)收預(yù)期不佳，導(dǎo)致股價(jià)當(dāng)天一度暴跌超過(guò)15%。

由于投資業(yè)績(jī)不佳，軟銀正在募集的第二期千億美元規(guī)模的愿景基金也遭遇到困境，部分機(jī)構(gòu)投資者基于第一期愿景基金的投資表現(xiàn)，已經(jīng)對(duì)參與第二期基金表現(xiàn)出更多的猶豫和謹(jǐn)慎。