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[導(dǎo)讀]總部位于德國的全球最大的商用車制造商、全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商戴姆勒股份公司(Daimler AG)剛剛宣布:停止內(nèi)燃機的研發(fā),專注做電動車。 馬斯克在Twitter回應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā):恭喜!電

總部位于德國的全球最大的商用車制造商、全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商戴姆勒股份公司(Daimler AG)剛剛宣布:停止內(nèi)燃機的研發(fā),專注做電動車。

馬斯克在Twitter回應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā):恭喜!電動車才是未來!

戴姆勒旗下的奔馳在下方回復(fù):這才是可持續(xù)的未來。

前不久,戴姆勒和中國最大的動力電池制造商寧德時代簽署合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議,寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列提供動力電池,包括梅賽德斯-奔馳eActros,F(xiàn)reightliner eCascadia和Freightliner eM2。

兩件事似乎指向一個目的:曾經(jīng)的燃油車帝國(戴姆勒)逐漸意識到電動車才是未來出行的主要構(gòu)成。

然而另一個角度看,馬斯克曾表明創(chuàng)辦特斯拉的目的:推廣電動車,讓更多燃油車主機廠重視可持續(xù)能源發(fā)展,從而進一步提升全球純電汽車占比。

目前來看,馬斯克應(yīng)該非常開心,至少這家創(chuàng)辦十多年的電動車公司已經(jīng)在全球出行領(lǐng)域展露出不錯的影響力。

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