據(jù)外媒報道，特斯拉(Tesla Inc.)近日表示，已收到美國證券交易委員會(SEC)發(fā)來的傳票，內容涉及公司對Model 3車型2017年產量預測。特斯拉未能及時實現(xiàn)它設定的一系列目標。

特斯拉上周五在一份季度文件中表示，SEC就“我們對2017年Model 3產量的某些預測以及與Model 3生產相關的其他公開聲明”發(fā)出了傳票。傳票可以迫使公司交出監(jiān)管機構要審查的材料。

SEC還針對公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前的發(fā)布的一聲明提出質詢，聲明中馬斯克稱他正考慮將該公司私有化。

美國證券交易委員會和美國司法部都在調查特斯拉是否在其業(yè)務上誤導了投資者。

特斯拉在提交的文件中寫道：“據(jù)我們所知，在所有正在進行的調查中，政府機構都沒有得出任何行為不當?shù)慕Y論。”

SEC拒絕置評。

該公司上周五還表示，其第三季度凈利潤的44%來自此前未披露的監(jiān)管信貸。在美國，至少有10個州(包括加利福尼亞)要求汽車制造商生產一定數(shù)量的零排放汽車。如果汽車制造商沒有生產出符合標準的汽車數(shù)量，他們就能夠從擁有貸款的汽車制造商那里購買貸款信用。在這種情況下，特斯拉只生產零排放車輛，因此擁有數(shù)量驚人的信用額度。

投資者一直想確定，8月份私有化風波過后，對這家硅谷公司來說，最糟糕的時期是否已經過去。他們還想知道特斯拉是否最終穩(wěn)定了旗下Model 3的生產，并能在盈利的情況下生產這款車。

在去年推出Model 3之后，特斯拉一再未能實現(xiàn)新車型的激進生產目標，并將其歸咎于“制造瓶頸”。

佩珀-漢密爾頓有限責任公司(Pepper Hamilton LLP)合伙人、前美國證交會執(zhí)法部門分支機構負責人杰伊·杜布洛(JayDulow)表示，該機構可能正在研究特斯拉的預測是否“基于事實”。

“如果最終證明這些預測是在沒有依據(jù)的情況下有目的地或魯莽地做出的，美國證交會有可能在未來再次采取執(zhí)法行動，”杜布洛表示。

特斯拉已經面臨一項擬議中的集體訴訟，該訴訟聲稱特斯拉和其高管在Model 3的量產準備程度方面做了虛假陳述。訴訟中援引了該公司2017年反復做出的承諾，即公司一切“進展順利”，實現(xiàn)年底前在其位于加州弗里蒙特的工廠每周生產5000輛Model 3的目標沒問題。

特斯拉最終在今年6月實現(xiàn)了這一目標。

特斯拉否認了上述說法，稱它即時披露了生產瓶頸問題，并指出馬斯克在2017年曾公開聲明，該公司正在經歷一段“生產地獄”時期。

特斯拉的一位發(fā)言人曾告訴路透社，該公司曾收到美國司法部的一份自愿請求，要求提供與Model 3生產預測相關的文件，但該公司尚未收到傳票。

零排放信用

在馬斯克發(fā)推文稱他“獲得了”一筆交易的“資金”后，特斯拉度過了艱難的幾個月。這筆私有化交易后來被取消。今年9月，SEC起訴馬斯克和特斯拉欺詐，后達成和解。

和解協(xié)議要求特斯拉和馬斯克各支付2000萬美元的罰款，并要求馬斯克在三年內不得擔任董事長一職。

上周，該公司公布的第三季度凈利潤、利潤率和正現(xiàn)金流令投資者歡欣鼓舞，推動股價上漲。

該公司當時表示，當期錄得了5200萬美元的“零排放汽車”信用銷售。但當時它沒有提及另一筆1.37億美元的監(jiān)管信貸收入，它貢獻了近一半的利潤。

在季報中特斯拉還表示，計劃在其超級3號工廠（Gigafactory 3）投產初始階段每周在上海生產約3000輛Model 3汽車，以減輕關稅的影響。

特斯拉股價上周五收于346.41美元，漲幅不到0.5%。（編譯/金鐸）