9月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蔚來(lái)汽車（NIO）將在第三季度末以前以及年底前持續(xù)減少員工數(shù)量。

蔚來(lái)汽車（NIO）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌證實(shí)了該公司削減全球員工的計(jì)劃。他在聲明中表示：“我們的目標(biāo)是，在第三季度末以前，將全球員工總數(shù)從2019年1月的逾9900人削減至約7800人，并計(jì)劃在年底前通過(guò)進(jìn)一步重組和剝離部分非核心業(yè)務(wù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)。”

蔚來(lái)汽車首席財(cái)務(wù)官（CFO）謝東螢表示，在第三季度末以前將員工人數(shù)從1月份的9900人減少到7800人之后，該公司計(jì)劃在今年年底之前通過(guò)重組和拆分一些業(yè)務(wù)部門進(jìn)一步削減人員。

據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)汽車上月在內(nèi)部宣布了一輪大規(guī)模裁員，目標(biāo)是到9月底在全球裁員1200人。

本周二，蔚來(lái)汽車公布了截至2019年6月30日未經(jīng)審計(jì)的第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司第二季度獲得總營(yíng)收15.086億元，環(huán)比下降7.5%，同比增長(zhǎng)3180.1%。其中，汽車銷售額為14.145億元，與今年第一季度的15.352億元相比下降7.9%，與去年同期的4440萬(wàn)元相比增長(zhǎng)3086%。

財(cái)報(bào)還顯示，該公司第二季度的毛利潤(rùn)率為負(fù)33.4%，而今年第一季度為負(fù)13.4%。在市場(chǎng)萎縮、競(jìng)爭(zhēng)加劇和一系列汽車火災(zāi)的影響下，該公司第二季度的凈虧損擴(kuò)大至33億元，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%，同比增長(zhǎng)83.1%。該公司的營(yíng)業(yè)虧損達(dá)32.261億元，與今年第一季度的26.177億元相比增長(zhǎng)23.2%，與2018年同期的18.75億元相比增長(zhǎng)72.1%。

此外，蔚來(lái)汽車還在財(cái)報(bào)中公布了2019年第二季度汽車交付量。第二季度，該公司共交付了3553輛汽車，低于今年第一季度的3989輛的交付量，其中7座高性能高端電動(dòng)SUV ES8的交付數(shù)量為3140輛，低于今年第一季度的3989輛；5座高性能高端電動(dòng)SUV ES6的交付數(shù)量為413輛。

對(duì)于汽車銷量下滑，蔚來(lái)汽車在財(cái)報(bào)中稱，主要是因?yàn)?月下旬電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少，且宏觀環(huán)境不利。

蔚來(lái)汽車第二季度財(cái)報(bào)還顯示，如果扣除3.39億元人民幣的召回成本，其汽車銷售利潤(rùn)率為-4%。該公司利潤(rùn)率大幅下滑的重要原因是，從今年6月27日起，該公司召回了共計(jì)4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8。

在公布了季度財(cái)報(bào)后不久，蔚來(lái)汽車取消了原定于當(dāng)天舉行的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，且未說(shuō)明取消原因，但在周三的時(shí)候該公司又重新安排了電話會(huì)議的時(shí)間。

蔚來(lái)汽車管理層在第二季度業(yè)績(jī)交流會(huì)上表示，預(yù)計(jì)蔚來(lái)汽車今年的毛利率仍會(huì)是負(fù)數(shù)。

在蔚來(lái)汽車發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)之前，外媒曾統(tǒng)計(jì)，該公司4年來(lái)的虧損達(dá)到了約50億美元，而這相當(dāng)于特斯拉15年累計(jì)虧損金額。如果加上最新財(cái)報(bào)披露的虧損，蔚來(lái)汽車自2014年成立以來(lái)的虧損總額將達(dá)到約57億美元。在會(huì)上，該公司對(duì)此做出了澄清，稱目前虧損實(shí)則為200億人民幣。（小狐貍）