9月26日，在經(jīng)歷了股價大跌超20%后，蔚來汽車緊急召開了其二季度財報電話會議，在會議中，蔚來CFO謝東螢表示，蔚來將在第三季度以及年底前持續(xù)減少員工數(shù)量。

在電話會議中，蔚來高管表示二季度利潤率大幅下滑主要是因為召回ES8汽車所致。如果扣除3.39億元人民幣的召回成本，其汽車銷售利潤率為-4%，較一季度的-7.2%有所改善。

同時，蔚來澄清了“4年虧損57億美元”的謠言，稱虧損實則為200億元人民幣。預(yù)計今年毛利率仍會是負數(shù)，但有信心獲得更多投資。

對于NIO Space的建設(shè)，蔚來高管表示，建設(shè)成本在100萬/間，未來將堅持直營模式，加大對NIO空間的投入。預(yù)計今年毛利率仍會是負數(shù)，但有信心獲得更多投資。

此前發(fā)布的財報顯示，蔚來汽車第二季度營收15.08億元，高于市場預(yù)期的13.09億元；第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，高于市場市場預(yù)期的29.44億元，去年同期虧損61.1億元。財報數(shù)據(jù)發(fā)布后，蔚來取消了原定要召開的電話會議。在紐交所上市的蔚來汽車在美股開盤后便出現(xiàn)暴跌，跌幅一度高達27.57%。

隨后，蔚來恢復了上述電話會議的舉辦，不過此舉也未能挽回股價下跌的趨勢。截至美國東部時間25日收盤，蔚來股價再跌5.53%，報2.05美元。

今年以來，蔚來一直被曝出裁員消息。3月，有媒體曝出大量蔚來前員工爆料公司正大舉裁員。而從8月份媒體獲得的蔚來全員郵件顯示，蔚來將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)減少1200個工作崗位，9月底保留7500人。

目前來看，蔚來減少員工的計劃還將持續(xù)。