近年來，由于全球環(huán)保法規(guī)和排放限制越發(fā)嚴苛，越來越多的W12、V8等大排量車型逐年減少，同時48V輕混、油電混動、插電混動、純電以及增車式等車型，成為目前主流的大趨勢。

不久前，寶馬官方曾宣布下一代寶馬車型都將舍棄V12發(fā)動機，也就是說，現(xiàn)款搭載V12發(fā)動機的寶馬所有車型，都不再更新（僅限V12版本）。

而近日，據(jù)外媒報道，寶馬7系很可能會推出電動版本，并提供100kWh和120kWh兩種容量的動力電池組，分別命名為i7和i7S。

據(jù)了解，寶馬7系純電版（i7/i7S）將會采用四輪驅動的形式。其中i7綜合最大功率為650馬力，i7S最大功率可達670馬力；同時電池組容量為100kWh和120kWh。在WLTP工況下，其最大續(xù)航里程可達437英里（700公里）。

此外，下一代寶馬7系還將推出搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的插電混動和輕混版本；其中入門級插電混動版本將達到566馬力和800?！っ椎呐ぞ剌敵?。

盡管寶馬已近宣布不再提供V12版本車型，但對于純電版7系官方還沒有明確消息；可以預見，寶馬正在為不可避免的“EV時代”做好準備。