來自中國鐵路公司的官方消息，9月30日上午，在中國駐印尼大使肖千、印尼國企部部長莉妮等中印尼兩國嘉賓的矚目下，隨著長32米、高2.8米、重達720噸的箱梁精確地落在1號梁場的橋墩上，印尼雅萬高鐵完成了全線首榀箱梁架設。

作為中國高鐵整體走出去的“第一單”，雅萬高鐵項目從印尼首都、最大城市雅加達至印尼第四大城市萬隆(還有可能延伸到第二大城市泗水)，全長150公里，設計時速最高350公里，是印尼乃至東南亞地區(qū)首條時速350公里的高速鐵路。

可將雅加達到萬隆的車程從3個多小時縮短到40分鐘。

雅萬高鐵由中國鐵路企業(yè)與印尼企業(yè)合作建設運營，2016年開工，建成通車后往返雅加達和萬隆的車程將由現(xiàn)在的3至5個小時縮短至40分鐘。

另外，同樣在9月30日，廣州至湛江高速鐵路(廣湛高鐵)先期開工段開工建設，正線長度3.34公里，主要工程為公山隧道，長度為3340米。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，全線位于廣東省境內，正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站。

新建雙線400.1公里，全線橋隧比78.1％，全線新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。

廣湛高鐵建成后，從廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)約1個半小時即可到達。