在美國，雖然300公里/時的高鐵也沒建起來，但是超級高鐵吸引了不少州政府的注意，密蘇里州政府正聯(lián)合維珍旗下的VHO研究超級高鐵項目，預計在2030年運營。

自從馬斯克提出超級高鐵的超高速運輸系統(tǒng)概念之后，超級高鐵就引起了多個國家和地區(qū)的興趣，在美國本土上也有很多公司及政府研究建設超級高鐵的可行性，其中密蘇里州就很感興趣，之前就表態(tài)希望在堪薩斯城到圣路易斯之間建設一條超級高鐵線路，只需28分鐘就可完成運輸。

密蘇里州選擇的合作伙伴是維珍旗下的Hyperloop One(VHO)公司，該公司前兩年就完成了超級高鐵XP-1的全系統(tǒng)驗證測試，實現(xiàn)了386公里/小時的速度（時速240英里）的突破。

目前VHO公司正在密蘇里州進行路演，希望能夠把超級高鐵推廣到美國各地，至少有9個州了解了這個項目。

根據(jù)之前的測算，在密蘇里州建設一條超級高鐵是可行的，預計每英里的建設成本為3000萬到4000萬美元，總投資在74到90億美元之間，如果順利的話，2028年到2030年美國就會有一條超級高鐵開始運營。