即便是常年出差的“空中飛人”，恐怕也不愿意花費幾乎一整天的時間在飛機(jī)上，不過，澳航（Qantas）卻仍執(zhí)意這么做。

當(dāng)?shù)貢r間周日早晨，澳航完成了首次從美國東海岸的紐約直飛悉尼、中途不?？康纳虡I(yè)飛行，QFA7879次航班于當(dāng)?shù)貢r間7月42分在悉尼平安降落，累計飛行時間達(dá)到了19小時15分鐘。

據(jù)悉，執(zhí)飛此次航線的是波音787-9客機(jī)，周五在紐約起飛時，它裝載了101噸燃油。由于787-9滿載時無法完成16200公里的航程，所以機(jī)上僅有50名乘客和機(jī)組人員，且沒有貨物。此次，澳航還特地選用了剛從西雅圖工廠組裝完畢交付的嶄新飛機(jī)。

作為澳航遠(yuǎn)途“日出計劃（Prohject Sunrise）”的一部分，大時差的長距飛行中，乘務(wù)人員的身體狀況也很值得關(guān)注。為此，他們均戴上了感應(yīng)裝置，以實時監(jiān)測身體狀況，包括睡眠模式、褪黑激素水平、免疫系統(tǒng)情況、焦慮程度、心理狀態(tài)和食物消耗狀況等。

目前，澳航運營的最長航線是從珀斯到倫敦，時長17小時?！叭粘鲇媱潯蔽磥韺⒅饕?wù)悉尼/墨爾本與紐約/倫敦之間的往返航班，都是接近20小時時長。未來，澳航可能會選用A350-1000或波音777X來執(zhí)飛，其中紐約乘客無需花費時間在洛杉磯中轉(zhuǎn)?？?，倫敦乘客也免去在新加坡浪費4小時。