10月25日，北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，經(jīng)審核，截至2019年10月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3317568個有效編碼、單位共有69303家；新能源小客車指標申請個人共有448576個有效編碼、單位共有10225家。

其中新能源車型方面，相比上一期約44.2萬個新能源指標的有效申請編碼，本期申請人數(shù)略有上升。按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規(guī)則的通告》規(guī)定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。

據(jù)往年規(guī)則來看，北京每年有5.4萬個新能源指標配置給個人，根據(jù)現(xiàn)有44.85萬個申請指標有效編碼，新申請者至少需要輪候9年才能得到新能源指標。目前來看，新能源車型的購車難度也已超過普通小客車車型。

普通小客車方面，經(jīng)北京市公安交通管理局審核確認，2018年8月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標50個，按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將配置個人普通小客車指標6383個；配置單位普通小客車指標266個。

縱然新增50個指標，對于龐大的申請人群基數(shù)來講，依然是杯水車薪。經(jīng)粗略計算，6383個個人購車指標，相對于3317568個申請編碼，本期中簽率約為0.001923，還不足千分之二，概率已然快低至彩票中獎的幾率了。