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[導讀]北京時間10月25日早間消息,盡管美國電動汽車制造商特斯拉的長期前景仍然存疑,但由于其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)關于第三季度盈利的承諾令華爾街頗感意外,推動該股周四暴漲17%。 按照盤

北京時間10月25日早間消息,盡管美國電動汽車制造商特斯拉的長期前景仍然存疑,但由于其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)關于第三季度盈利的承諾令華爾街頗感意外,推動該股周四暴漲17%。

按照盤后298美元的股價計算,該股目前市值為530億美元,超過了通用汽車的510億美元,成為美國市值最大的汽車公司。雖然特斯拉之前也曾經(jīng)是市值排名第一的美國汽車公司,但是通用汽車近期卻大幅領先。

特斯拉周三晚間公布季度盈利,原因是運營效率提高以及制造和材料成本降低。

強勁的報告令空頭血流成河。按照做空的總金額計算,特斯拉是僅次于蘋果的美國做空力量第二大股票。

根據(jù)金融分析公司S3 Partners的數(shù)據(jù),特斯拉空頭頭寸總額為105億美元,空頭交易員周四遭受14億美元的賬面虧損,抹去了他們在2019年所得利潤的70%。特斯拉今年以來的股價仍下跌了10%。

業(yè)績公布后,特斯拉2025年8月到期的18億美元垃圾債券價格飆升3個點,使收益率降至2018年3月以來的最低水平。

瑞士信貸分析師表示:“這的確向前邁出了一大步,但特斯拉將需要整合一系列類似的數(shù)據(jù)點,以證明這項業(yè)績的可持續(xù)性……而其過往記錄有好有壞?!?/p>

至少有8家券商提高了特斯拉股票的目標股價,而該公司在華爾街的平均評級仍然是“持有”。在將該股納入研究范圍的34位分析師中,只有11位建議投資者買入該股。

投資者以往對特斯拉連續(xù)未達到財務和生產(chǎn)目標失去耐心,該公司股價仍較2018年的近390美元的最高點下跌逾三分之一。

特斯拉的利潤率一直受壓,而即將建成的上海工廠有望在這方面提供幫助。但分析人士表示,特斯拉究竟能否保持盈利能力目前尚無定論。

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