據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，今日國(guó)內(nèi)首個(gè)支付寶貨車(chē)ETC也已落地裝車(chē)，這意味著全國(guó)今后3000萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)也能用“ETC”實(shí)現(xiàn)走高速“先通行后繳費(fèi)”了。

支付寶官方表示，這項(xiàng)新功能是與網(wǎng)商銀行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，卡車(chē)司機(jī)在支付寶搜索「貨車(chē)ETC」，即可申請(qǐng)，獲得信用額度的司機(jī)，可以用額度墊付高速通行費(fèi)。而貨車(chē)ETC的施行方案，這個(gè)令銀行及高速方面頭疼的問(wèn)題，也終于迎來(lái)了解決方案。

可能部分私家車(chē)主覺(jué)得貨車(chē)辦理ETC是一件小事，不值得如此宣傳。其實(shí)不然，要知道高速上60%的通行費(fèi)都是貨車(chē)?yán)U納的。對(duì)于很多貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，每個(gè)月需要墊付上萬(wàn)塊的通行費(fèi)，會(huì)給自身的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)很大的壓力。

并且之前已經(jīng)辦理過(guò)貨車(chē)ETC的司機(jī)，只有極少數(shù)貨車(chē)司機(jī)能夠通過(guò)信用卡辦理成功。絕大多數(shù)車(chē)主都是通過(guò)儲(chǔ)值卡的方式辦理ETC。需要自己往里面儲(chǔ)存金額，過(guò)程麻煩不說(shuō)，每個(gè)月上萬(wàn)塊的資金占用對(duì)其來(lái)說(shuō)也是不小的壓力。

因此，對(duì)于支付寶推出的通過(guò)網(wǎng)商銀行的額度來(lái)繳納通行費(fèi)的ETC，絕大多數(shù)貨車(chē)司機(jī)都持歡迎態(tài)度。而且，貨車(chē)ETC每月的通行費(fèi)用都在一萬(wàn)上下，其中部分資金由支付寶來(lái)代繳。不得不說(shuō)，支付寶在推廣任何新的支付方式方面，舍得投入同時(shí)也走在了銀行及行業(yè)前面。

此外，到今年年底，全國(guó)ETC車(chē)道將達(dá)到90%覆蓋，同時(shí)，從2020年1月1日起使用儲(chǔ)值卡，以及未安裝OBU車(chē)載裝置，單獨(dú)使用ETC不再享受通行費(fèi)折扣。

目前，通過(guò)支付寶申請(qǐng)貨車(chē)ETC，隨車(chē)OBU設(shè)備可以免費(fèi)配套安裝，可以保障卡車(chē)司機(jī)明年起，可以繼續(xù)享受ETC通行費(fèi)折扣。此舉也有利于全國(guó)ETC的推廣普及。