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[導(dǎo)讀]明明大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)是工業(yè)企業(yè)未來的主軸,但在科技巨擘波音這邊,卻是顛倒過來。 波音周四表示,基于收集的可靠性反饋,決定減少在波音777客機(jī)機(jī)身部分制造環(huán)節(jié)使用自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備,改為成熟機(jī)械工上手替代。

明明大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)是工業(yè)企業(yè)未來的主軸,但在科技巨擘波音這邊,卻是顛倒過來。

波音周四表示,基于收集的可靠性反饋,決定減少在波音777客機(jī)機(jī)身部分制造環(huán)節(jié)使用自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備,改為成熟機(jī)械工上手替代。

波音原來的這套系統(tǒng)名為FAUB,可在機(jī)頭和機(jī)尾自動(dòng)鉆孔并固定,從今年二季度開始將改為柔性構(gòu)件+人工固定。業(yè)內(nèi)人士透露,F(xiàn)AUB下的機(jī)身返工率較高。

資料顯示,波音從2015年開始制造777客機(jī)。不過,雖然出現(xiàn)插曲,但波音稱,777X客機(jī)的自動(dòng)化加工系統(tǒng)尚不會(huì)做調(diào)整。

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