據(jù)國內(nèi)媒體報道，11月20日，華泰汽車持股的上市公司曙光股份發(fā)布公告稱，華泰汽車持有的全部曙光股份，大約1.34億無限售流通股被司法輪候凍結(jié)，占公司總股本的19.77%。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月末，華泰汽車總有息債務(wù)為294.23億元，其中短期有息債務(wù)占總有息債務(wù)的比重為68.02%。

更讓人意想不到的是，作為一家年營收近200億的車企，竟然多次成為老賴。據(jù)悉，華泰汽車集團有限公司擁有實際控制權(quán)公司86家，目前已有6次被列為失信被執(zhí)行人，累計37條被執(zhí)行人信息。

而在此次被爆凍結(jié)的曙光股份中，其運營主體為遼寧曙光汽車集團股份有限公司，成立于1995年12月，注冊資本約6.75億人民幣。在公司的前十股東中，華泰汽車集團持股19.77%，為最大的單一主體股東。

并且，早在11月2日、7日、9日，曙光股份就曾連續(xù)對外發(fā)布華泰汽車所持股份將被司法凍結(jié)的公告。

目前，華泰汽車受限資產(chǎn)約162.62億元，占凈資產(chǎn)比重高達95.02%。也就是說，其集團幾乎所有的資產(chǎn)都為受限，這使其今后的融資、質(zhì)押抵貸也受到極大的影響，華泰汽車融資能力也大大下降。

早期，華泰與現(xiàn)代聯(lián)合生產(chǎn)的特拉卡及圣達菲車型，都曾在國內(nèi)引起不少消費者的關(guān)注。而今，市場上卻早已見不到華泰汽車的影子。作為一個老牌國產(chǎn)企業(yè)，因自身的經(jīng)營不利而導(dǎo)致集團走到這一步，不免讓人不勝唏噓。