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[導(dǎo)讀]網(wǎng)約車巨頭Uber面臨巨虧,而餐飲外賣業(yè)務(wù)被認為是一個能夠讓母公司擺脫虧損的救星,但是日前傳出一個令人意外的消息。據(jù)外媒最新消息,Uber計劃以5億美元賣掉在印度大市場的餐飲外賣業(yè)務(wù)。 據(jù)國外媒體報道

網(wǎng)約車巨頭Uber面臨巨虧,而餐飲外賣業(yè)務(wù)被認為是一個能夠讓母公司擺脫虧損的救星,但是日前傳出一個令人意外的消息。據(jù)外媒最新消息,Uber計劃以5億美元賣掉在印度大市場的餐飲外賣業(yè)務(wù)。

據(jù)國外媒體報道,據(jù)直接了解此事的三位消息人士透露,Uber公司已將其印度餐飲外賣業(yè)務(wù)再次推上了變賣“柜臺”,對外轉(zhuǎn)讓價格約5億美元,而印度外賣市場的強勁對手祖馬托(Zomato)正處于購買資產(chǎn)的領(lǐng)先位置。

Uber的最終交易價格可能會改變,目前談判涉及該業(yè)務(wù)以股票方式進行的收購交易,另外,Uber還可能投資位于古爾岡的在祖馬托公司,目前對方正在進行總額5億至6億美元的新一輪融資。

據(jù)悉,祖馬托公司幕后的支持者是中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭螞蟻金服公司,Uber和祖馬托的轉(zhuǎn)讓談判已經(jīng)持續(xù)了幾周,Uber最近也向另外一個餐飲外賣業(yè)務(wù)競爭對手思偉集(Swiggy)發(fā)出了試探,但他們的談判尚未成形。

一位消息人士透露:“與祖馬托的會談現(xiàn)在正朝著一個交易協(xié)議草案的方向發(fā)展,討論更加現(xiàn)實。”

此次出售業(yè)務(wù)的談判正值Uber在經(jīng)歷了低迷的首次公開募股(IPO)后面臨實現(xiàn)盈利的巨大壓力。目前,Uber股價較上市價格下跌逾33%。

對于Uber餐飲外賣業(yè)務(wù)來說,印度市場一直拖累著全球利潤率,該公司最近在分析師電話會議上表示,將退出投資回報率低的市場,專注于可能成為第一或第二大玩家的市場。

九月份,Uber已經(jīng)關(guān)閉了韓國的餐飲外賣業(yè)務(wù)。

據(jù)國外媒體報道,Uber外賣業(yè)務(wù)在印度外賣市場中排名第三,每天有25萬到30萬份訂單,相比之下,思偉集和祖馬托公司的訂單數(shù)量則為200-250萬份,這兩個對手公司都聲稱自己處于印度外賣市場的領(lǐng)先地位。

一位知情人士表示,Uber的平均訂單價值也低于祖馬托和思偉集的3-4美元,約為2美元。

“我們不對謠言或猜測發(fā)表評論,”Uber發(fā)言人對有關(guān)變賣業(yè)務(wù)的消息如此表示。

這不是Uber第一次準備變賣印度外賣業(yè)務(wù),今年早些時候,在Uber上市之前,該公司與思偉集、祖馬托和亞馬遜印度公司進行了談判,內(nèi)容有關(guān)外賣業(yè)務(wù)交易,但由于除稅收和法律問題之外的估值差異,交易未能達成。

最近,祖馬托公司正在進行新一輪融資,其中螞蟻金服已經(jīng)同意投資兩億美元。此次融資交易使祖馬托的估值超過30億美元,如果發(fā)生基于換股的交易的話,也有可能根據(jù)這一次的估值和股價水平。

這筆交易對祖馬托很有吸引力,因為它將有助于該公司加強在印度南部城市的影響力,到目前為止,該地區(qū)一直是思偉集公司的一個重要地區(qū)。這也將有助于其在與思偉集的競爭中獲得市場份額優(yōu)勢,并吸引新的戰(zhàn)略投資者加入。

思偉集和祖馬托今年早些時候都虧損了大約4000萬到5000萬美元,現(xiàn)在虧損額已經(jīng)下降。

例如,祖馬托的大股東Info Edge表示,該公司的虧損已從3月份的每月4500萬美元降至10月份的2000萬美元。根據(jù)提交給印度政府公司注冊處的文件,Uber外賣業(yè)務(wù)預(yù)計2020年將在印度虧損14.51億盧比,約合2億美元。

在過去的幾個月時間里,Uber、Lyft等難以盈利的新上市科技公司股價大幅暴跌,失去了投資人的青睞。如今的資本市場更加看重科技公司的盈利能力,而不是“講故事能力”。此前,寫字樓二房東公司也因為長期虧損等原因,上市失敗,股指暴跌了九成。

之前,Uber已經(jīng)進行了三輪大裁員,裁減了1200多人,占到公司員工人數(shù)的5%。

值得一提的是,在過去幾年中,Uber也曾經(jīng)在表現(xiàn)不佳的市場以變賣資產(chǎn)的方式退出。在中國、東南亞和俄羅斯,Uber賣掉了網(wǎng)約車業(yè)務(wù),獲得本地強勁競爭對手的少量股權(quán)。

另外,在印度市場,軟銀集團在成為Uber大股東之后,還希望Uber能夠和印度最大的網(wǎng)約車公司Ola進行合并,但是由于創(chuàng)始人反對,這一合并未能夠成功。這一合并交易也引發(fā)了壟斷市場的批評。(騰訊科技審校/承曦)

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