坐飛機(jī)的時(shí)候，看見(jiàn)那些精英人士昂首挺胸地走向頭等艙、商務(wù)艙，大家是不是各種羨慕嫉妒恨？是不是疑惑他們到底都有多少收入？

根據(jù)2019年中國(guó)民航頭等艙和商務(wù)艙旅客群體現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)很多有趣的現(xiàn)象。

頭等艙和商務(wù)艙上座率最高的航線很意外，居然是僅有兩個(gè)小時(shí)的京滬線，兩艙旅客占比超過(guò)10％，同時(shí)北京-廣州、北京-深圳航線也集中了大批兩艙旅客。

年齡方面，兩艙主力集中在30-39歲青年人群，占比達(dá)25％，之后才是40-49歲老資歷中年人群，再往后是20-29歲年輕人。

性別方面，兩艙旅客男性占多達(dá)68％，是女性的兩倍還多。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分旅客一年只坐一次頭等艙，而出差怎么飛都要來(lái)回兩次，可見(jiàn)大部分人并非公費(fèi)出差才坐頭等艙。

京滬航線頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙差價(jià)一般在1000元左右，所以為了舒服的兩個(gè)小時(shí)，每小時(shí)得多花500元，但事實(shí)上，并不是所有頭等艙旅客的時(shí)薪都超過(guò)了500，收入多少與是否選擇坐頭等艙并沒(méi)有什么關(guān)系。

有的老板身價(jià)上百億照常只坐經(jīng)濟(jì)艙，有的人月薪3000也常坐頭等艙。

至于選擇頭等艙的理由，有的喜歡安靜，有的為了孩子，有的單身無(wú)壓力，當(dāng)然也有的不差錢(qián)。一切都是個(gè)人選擇罷了。