北京時(shí)間11月28日訊，波音公司周三表示，該公司即將推出的777X機(jī)型在9月初的一次測(cè)試中，在接近目標(biāo)應(yīng)力水平時(shí)，機(jī)身發(fā)生高壓斷裂。

今年9月，這家全球最大的飛機(jī)制造商暫停了這種新型寬體飛機(jī)的負(fù)荷測(cè)試，當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱(chēng)，一扇貨艙門(mén)未能通過(guò)地應(yīng)力測(cè)試。為飛機(jī)提供動(dòng)力的通用電氣GE9X渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也存在問(wèn)題。

知情人士表示，他們從777X上獲得的測(cè)試照片顯示，損壞程度比之前披露的要嚴(yán)重，而且之前的報(bào)告在關(guān)鍵細(xì)節(jié)上出現(xiàn)錯(cuò)誤。

波音公司表示，在777X測(cè)試飛機(jī)的最后一次負(fù)載測(cè)試中，工程師們進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，該測(cè)試涉及到飛機(jī)機(jī)翼的彎曲，超出了正常商業(yè)服務(wù)期間的預(yù)期。波音公司說(shuō)：“在測(cè)試的最后幾分鐘，飛機(jī)達(dá)到大約99%的最終測(cè)試載荷時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題，涉及到后機(jī)身的減壓。”

波音說(shuō)，公司不認(rèn)為這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)有問(wèn)題，也不會(huì)對(duì)首次飛行的準(zhǔn)備工作造成任何重大影響，也沒(méi)有看到測(cè)試對(duì)整個(gè)計(jì)劃時(shí)間表的影響。

波音公司表示，777X將于2020年初首次試飛，該型號(hào)第一架飛機(jī)將于2021年交付給航空公司。

波音股價(jià)下跌0.6%，至371.09美元。波音公司表示，仍在評(píng)估測(cè)試問(wèn)題的根本原因。

有媒體稱(chēng)，波音幾乎可以肯定不必進(jìn)行重新測(cè)試，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)允許波音通過(guò)分析來(lái)證明，在測(cè)試出問(wèn)題的地方加固機(jī)身就足夠了。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)言人林恩-斯福德稱(chēng)，將繼續(xù)與波音公司進(jìn)行對(duì)話(huà)，“聯(lián)邦航空局要求制造商達(dá)到設(shè)計(jì)和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。做出選擇的決定權(quán)在FAA?！?/p>

阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆-克拉克（Tim Clark）在上周的迪拜航空展上向記者表示，他不知道何時(shí)會(huì)收到第一架波音777飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空是波音777最大的客戶(hù)。