據(jù)報(bào)道，共享汽車(chē)途歌的案件中的維權(quán)用戶(hù)已接到法院來(lái)電，途歌將以“確無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行的案件”，暫時(shí)終結(jié)執(zhí)行程序，并做結(jié)案處理，待發(fā)現(xiàn)財(cái)產(chǎn)后繼續(xù)恢復(fù)執(zhí)行。

按照這一說(shuō)法，維權(quán)用戶(hù)的1500元押金大抵是“維”不回來(lái)了。

途歌成立于2015年，2015年9月，獲拓璞基金數(shù)百萬(wàn)天使輪融資；2016年11月，獲拓璞基金3000萬(wàn)人民幣A輪融資；2017年1月，獲真格格基、拓璞基金4000萬(wàn)人民幣A+輪融資。2018年1月，途歌完成B+輪2600萬(wàn)美元融資，資方包括SIG海納亞洲、真格基金、凱欣資本。

2018年12月底，途歌表示因資金壓力，不能滿(mǎn)足每天線(xiàn)上尋求退押金的用戶(hù)，只能退還15名用戶(hù)的押金，同時(shí)需要用戶(hù)需要來(lái)公司現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行登記。隨后，用戶(hù)們?cè)诒本┓ㄔ簩徟行畔⒕W(wǎng)上得知，北京通利達(dá)汽車(chē)，海易出行，北京中青旅業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售等相關(guān)公司均對(duì)途歌公司提起了訴訟，要求其支付牌照費(fèi)，租金，滯納金，違約金，違章罰款等費(fèi)用，累計(jì)約110萬(wàn)元。和小黃車(chē)的境遇一樣，用戶(hù)1500元的退還押金流程舉步維艱。

9月24日，途歌出行應(yīng)用母公司北京途歌科技有限公司已經(jīng)成為最高人民法院公示的失信公司，投資其深圳的市前海途歌汽車(chē)租賃有限公司也是最高人民法院所公示的失信公司，其創(chuàng)始人王利峰淪為“老賴(lài)”，已被限制消費(fèi)。

9月25日，途歌出行的官網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)。

類(lèi)似的事件似曾相識(shí)，小黃車(chē)ofo在2018年末陷入資金危機(jī)后，同時(shí)申請(qǐng)退款用戶(hù)的數(shù)量達(dá)到千萬(wàn)，為了緩解退押金壓力，ofo轉(zhuǎn)向以購(gòu)物單的形式“歸還”用戶(hù)押金，但收效甚微。2018年，ofo甚至曾鼓勵(lì)用戶(hù)將押金變?yōu)镻2P資產(chǎn)，作為回報(bào)用戶(hù)可以永久免押金騎行ofo。目前，仍有上百萬(wàn)用戶(hù)押金未得到歸還。