尼得科智動(dòng)株式會(huì)社聯(lián)合加拿大滑鐵盧大學(xué)開啟進(jìn)一步提升車用生物識(shí)別電波傳感器（雷達(dá)）性能的研發(fā)工作。 

1.項(xiàng)目概述

鑒于炎炎夏日有嬰幼兒被棄置車內(nèi)，因不堪高溫中暑身亡等慘劇的頻發(fā)，各國(guó)政府及各類組織機(jī)構(gòu)開始研究相關(guān)對(duì)策，希望能徹底杜絕此類問題的發(fā)生。歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）已決 定在新車安全評(píng)估項(xiàng)目中新增相應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)目※1；美國(guó)正在審議一項(xiàng)名為《HOT CARS Act》的法案，該法案要求美國(guó)所有新車都要強(qiáng)制配備后座乘員預(yù)警系統(tǒng)。預(yù)計(jì)今后該生物（嬰幼兒、寵物等）識(shí)別傳感技術(shù)的市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大，到 2022 年左右該技術(shù)有望迅速運(yùn)用于汽車中。由于該預(yù)警系統(tǒng)必須具備“當(dāng)生命體處于熟睡狀態(tài)時(shí)，依然能識(shí)別生命體的存在”這項(xiàng)功能，因此，能夠監(jiān)測(cè)到生命體在呼吸時(shí)胸部起伏等細(xì)微動(dòng)作的電波傳感器（雷達(dá)）成為首選。

2019 年 3 月，尼得科智動(dòng)通過位于加拿大的子公司，與曾成功研發(fā)出 Google Pixel4 的動(dòng)作感 應(yīng)功能等技術(shù)、在電波感應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域擁有豐富知識(shí)與領(lǐng)先技術(shù)的加拿大滑鐵盧大學(xué)簽署了聯(lián)合開發(fā)協(xié) 議，現(xiàn)階段正在共同研發(fā)高性能傳感器的關(guān)鍵技術(shù)※2，如通過先進(jìn)的天線技術(shù)使傳感器的測(cè)頭變薄、擴(kuò)大感應(yīng)范圍，確立通過人體模型提升性能驗(yàn)證的效率、使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確的幻影成像技術(shù)等，以盡快將該技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品，投放市場(chǎng)。本公司計(jì)劃于 2020 年盡快將樣機(jī)依次介紹給客戶。 

2.今后計(jì)劃

尼得科智動(dòng)將爭(zhēng)取在 Euro NCAP 的新測(cè)試項(xiàng)目與《HOT CARS Act》正式實(shí)施前、2022 年開始量產(chǎn)含有該技術(shù)的電波傳感器（雷達(dá)）。

另外 ，尼得科智動(dòng)擁有各種車用傳感技術(shù)與解決方案的配套產(chǎn)品（ECU: Electronic Control Unit），通過將此類技術(shù)與產(chǎn)品互相組合，為客戶提供具備新附加值的方案與產(chǎn)品。 

●  電波感應(yīng)器 × 車內(nèi)攝像頭 電波感應(yīng)器與車內(nèi)攝像頭組合后，可以識(shí)別出嬰幼兒、寵物等無(wú)法自行離開汽車的生命體類別。通過在配套的應(yīng)用程序中添加相應(yīng)功能，如“生命體屬于嬰幼兒或?qū)櫸飼r(shí)，應(yīng)用程序發(fā)出的警報(bào)聲比后座為普通成人時(shí)更響亮”“根據(jù)車內(nèi)的升溫情況，增加對(duì)身處車外的駕駛員的通知頻率” 等，以最大程度地避免因司機(jī)“疏忽”“遺忘”等※3原因造成的將嬰幼兒放置車內(nèi)情況的發(fā)生。

●  電波傳感器 × 電動(dòng)折疊座椅 ECU 在具有 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能的汽車中，可以考慮安裝電動(dòng)座椅系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自由調(diào)節(jié)座椅位置，使乘員在車內(nèi)得到放松。但在調(diào)節(jié)座椅的過程中存在兒童被座椅夾到的風(fēng)險(xiǎn)。如果安裝本公司的電波傳感器，便可以預(yù)知人被夾到的風(fēng)險(xiǎn)，屆時(shí)該系統(tǒng)將自動(dòng)停止操作。 

※1??? Euro NCAP 的“2025 藍(lán)圖”中已宣布新項(xiàng)目將于 2022 年起適用（2017 年 9 月）。 

※2???滑鐵盧大學(xué)發(fā)布的公告名為《 Scientists develop sensor to save children, pets left in vehicles 》

※3???CNN 新聞 《美國(guó)每年平均有 37 名兒童死于車內(nèi)中暑 7 月最多》 

關(guān)于滑鐵盧大學(xué) 

滑鐵盧大學(xué)是一所總校區(qū)位于加拿大安大略省滑鐵盧市的州立大學(xué)，其常年與諸多企業(yè)通過產(chǎn)學(xué)合作的形式開展聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，擁有世界上最大規(guī)模的企業(yè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目。在加拿大，該大學(xué)是與硅谷公司合作最多的大學(xué)。在《麥克林雜志》發(fā)布的創(chuàng)新類大學(xué)排名中，滑鐵盧大學(xué)位居首位。

該聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目由該大學(xué)的無(wú)線傳感器和設(shè)備實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 George Shaker 教授領(lǐng)導(dǎo)。George Shaker教授曾致力于 COM DEV、黑莓公司、康佳、DBJ、Enice、Spark Tech Labs、中國(guó)移動(dòng)、Bionym、Lyngsoe Systems、 安森美半導(dǎo)體、Ecobee、Medella Health、NERV Technologies、Novella Neurotech、Thalmic Labs(North)、Eleven-X、General Dynamics Land Systems、豐田、及通用汽車等眾多創(chuàng)業(yè)型企業(yè)以及跨國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)工作。 

George Shaker 教授領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)被選為加拿大唯一一支致力于谷歌 ATAP 部門 Soli 雷達(dá)芯片組聯(lián) 合研發(fā)的全球領(lǐng)先團(tuán)隊(duì)。谷歌的 Pixel 4 手機(jī)中采用的便是該 Soli 雷達(dá)芯片組。