據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，11月28日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司在重慶聯(lián)交所集團(tuán)掛牌，出售CAPSA（長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍） 50%股權(quán)。隨后，PSA集團(tuán)也向外界公布，轉(zhuǎn)讓自己所持的CAPSA另外50%股權(quán)。

這也意味著長(zhǎng)安PSA旗下唯一一款車型品牌DS，在找到第三方集團(tuán)接手之前，暫時(shí)成為孤兒身份。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車在此次的掛牌出售的50%長(zhǎng)安PSA股份中，轉(zhuǎn)讓底價(jià)僅為16.3億元。但是自2011年11月，長(zhǎng)安聯(lián)手PSA集團(tuán)成立長(zhǎng)安PSA以來(lái)，長(zhǎng)安集團(tuán)已先后為其投資總額達(dá)38億元，這也意味著長(zhǎng)安汽車認(rèn)賠22億元，及時(shí)止損。

不得不說(shuō)，長(zhǎng)安PSA確實(shí)為一顆燙手山芋，自公司成立以來(lái)，其幾乎就一直處于虧損狀態(tài)。據(jù)公開(kāi)資料顯示，2018年度該公司虧損8.74億元，2019年度截至9月30日，虧損2.09億元。而從成立至今，長(zhǎng)安PSA累計(jì)虧損近50億元。

而PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）方面，PSA集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員、全球執(zhí)行副總裁兼中國(guó)及東南亞區(qū)CEO高愷霖在得知對(duì)長(zhǎng)安出售合資公司股權(quán)后表態(tài)，“我們也能理解長(zhǎng)安在這方面的需求，從公司經(jīng)營(yíng)的角度，長(zhǎng)安汽車有自己的考慮，這一點(diǎn)我們非常能理解，當(dāng)然我們也要感謝重慶長(zhǎng)安在過(guò)去8年里對(duì)DS品牌的支持和幫助。”

不過(guò)，就在長(zhǎng)安汽車宣布拋售其手中所有的長(zhǎng)安PSA股權(quán)后，PSA也幾乎是同時(shí)跟進(jìn)，宣布將自己手中長(zhǎng)安PSA另外50%的股權(quán)一同出售給第三方。

同時(shí)，高愷霖還表示，長(zhǎng)安PSA的深圳生產(chǎn)工廠將由第三方接管，但除生產(chǎn)之外，產(chǎn)品的銷售，品牌營(yíng)銷等將被PSA集團(tuán)收回。未來(lái)，DS品牌在國(guó)內(nèi)將采用獨(dú)立營(yíng)銷模式由PSA集團(tuán)來(lái)經(jīng)營(yíng)，并表示，DS品牌不會(huì)退出中國(guó)。

并且，高愷霖接受記者采訪時(shí)透露，“明年我們會(huì)把DS品牌的第一款純電動(dòng)車型以進(jìn)口的方式拿到中國(guó)來(lái)賣，佐證了我們不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)的決定?！?/strong>