對于日產(chǎn)前任CEO西川廣人來說，2019年無疑是最為動蕩的一年。這位日產(chǎn)汽車前首席執(zhí)行官（CEO）因涉嫌獲取4700萬日元（約合人民幣300萬元）不當(dāng)薪酬而于今年9月宣布辭職。

據(jù)外媒報道，日前，西川廣人接受媒體報道時稱：“我為現(xiàn)在的日產(chǎn)做了很多，沒什么可羞愧的。我很自豪?！?/p>

在今年的早些時間，雷諾-日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩被捕、隨后，日產(chǎn)CEO西川廣人又被曝出經(jīng)濟(jì)問題，涉嫌獲取不當(dāng)薪酬，而被迫辭職消除影響。但一直有聲音認(rèn)為他們是雷諾與日產(chǎn)矛盾之間的替罪羊。而戈恩一直通過自己的辯護(hù)律師對外宣稱自己無罪。

對于此事，西川廣人通過媒體對外表示，自己算不上替罪羊，但希望自己的事能得到公平的處理。此外，承認(rèn)自己曾有過“長期錯誤的行為”，并通過自己辭職來消除影響，盡量減少日產(chǎn)汽車的動蕩。

在西川廣人9月份辭職之后，日產(chǎn)董事會很快確認(rèn)了新的CEO人選。日產(chǎn)官方公告顯示，自2019年12月1日起，內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生將正式擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官兼首席執(zhí)行官一職。

在上任之前，內(nèi)田誠曾一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車公司在中國的業(yè)務(wù)。在接棒CEO前夕，他表示將加大治理公司管理力度，加強(qiáng)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟協(xié)作并積極提升品牌美譽(yù)度等工作。

至此，持續(xù)了大半年的雷諾-日產(chǎn)宮斗鬧劇也暫時平靜了下來。但是受高層的巨大的變動，給日產(chǎn)品牌形象帶來巨大的損害，日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)的業(yè)績都出現(xiàn)大幅下滑，日本本土下滑的更加明顯。

據(jù)日產(chǎn)發(fā)布的2019財年上半年（4月1日-9月30日）財務(wù)報告顯示，其上半財年的營收為50331億日元，同比下滑9.6%；凈利潤為654億日元，同比大跌73.5%。

而當(dāng)下，重振日產(chǎn)品牌形象，及恢復(fù)集團(tuán)的汽車產(chǎn)銷量成為日產(chǎn)汽車的首要任務(wù)。