據(jù)外媒報(bào)道，近日福特汽車表示，預(yù)計(jì)其2019年在華息稅前虧損額將較上年同期減少一半；2020年在華息稅前虧損將比2019年再減少一半。

此外，福特汽車還表示，到2021年在華業(yè)績可能會(huì)進(jìn)一步改善。不過，福特方面指出，該聲明不應(yīng)被解讀為對(duì)中國市場的指導(dǎo)。

公開資料顯示，自2011年以來，福特連續(xù)6年在華銷量保持兩位數(shù)增長。但是從2017年后，由于新品投放緩慢，其在華銷量連續(xù)兩年下跌。而中國市場的失利，導(dǎo)致福特2018年在整個(gè)亞太地區(qū)虧損共計(jì)達(dá)11億美元（約合人民幣78億元）。

今年第三季度財(cái)報(bào)顯示，福特凈利潤為4.25億美元（約合人民幣29.90億元）。其中，中國市場息稅前利潤虧損降低至2.81億美元（約合人民幣19.77億元），虧損同比降低26%。

根據(jù)規(guī)劃，福特未來3年內(nèi)將推出超過30款來自福特和林肯的新車型，其中超過10款為新能源車型，并加快產(chǎn)品更新速度。

同時(shí)，福特宣布的“中國2025計(jì)劃”顯示，到2025年底，其在中國推出超過50款新車型，其中包含8款全新SUV車型，至少15款為福特和林肯品牌電動(dòng)車型。