12月10日，京港高鐵南昌至贛州段列車運(yùn)行方案公布，與此同時(shí)G5011次試運(yùn)行列車也抵達(dá)吉安西站，最高時(shí)速跑出了310公里，為后續(xù)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京港高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要“一縱”，其中南昌至贛州段線路全長(zhǎng)約416公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起江西南昌，南至贛州，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設(shè)區(qū)市的26個(gè)縣(區(qū)、市)，全線設(shè)13個(gè)車站。

該線路通車后，從贛州將可直達(dá)武漢、鄭州、杭州、長(zhǎng)沙、南京等多座城市，從湖南至廣州、深圳也不必再繞行。

此前12月1日開(kāi)通的商丘至合肥段線路，也是京港高鐵的一部分，另外豐雄商段(豐臺(tái)-雄安-商丘)也正在建設(shè)中。

京港高鐵南昌至贛州段開(kāi)通后，鐵路部門將安排開(kāi)行24對(duì)贛州西始發(fā)列車，3對(duì)瑞金始發(fā)列車、8對(duì)跨線車。

具體來(lái)說(shuō)，開(kāi)行贛州西至南昌西列車16對(duì)，最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)43分鐘，比普速列車縮短3小時(shí)26分；

贛州西至武漢2對(duì)，運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)32分鐘，比普速列車縮短6小時(shí)36分；

贛州西至鄭州東、杭州東、長(zhǎng)沙南、南京南、九江、景德鎮(zhèn)北各1對(duì)，其中贛州至長(zhǎng)沙間首次開(kāi)行直通列車，運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)11分鐘。

瑞金至南昌西列車2對(duì)，運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)39分鐘，比普速列車縮短4小時(shí)25分；

瑞金至北京西列車1對(duì)，運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)11分，比普速列車縮短12小時(shí)4分；

廈門至武漢、西安、成都、南昌等方向列車7對(duì)，福州至萍鄉(xiāng)列車1對(duì)。