12月18日消息，中國鐵路官方公眾號(hào)消息，今年底，智能型復(fù)興號(hào)將在京張高鐵投入使用，這將是世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能的高鐵列車，這也是我國高鐵自主創(chuàng)新的重大標(biāo)志性成果。

智能型復(fù)興號(hào)將具備更加智能化、自動(dòng)化的運(yùn)營能力，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)開門、停車后自動(dòng)打開車門、到站自動(dòng)停車等功能。

中國鐵路方面稱，截至12月15日，今年全路旅客發(fā)送量完成34.39億人次，其中，復(fù)興號(hào)累計(jì)發(fā)送旅客3.46億人次。復(fù)興號(hào)全年平均客座率比其他高鐵列車高出0.8個(gè)百分點(diǎn)，足見其受旅客歡迎程度。

目前，復(fù)興號(hào)已研制出時(shí)速350、250、160公里不同速度等級(jí)，8輛、16輛、17輛不同編組和適應(yīng)不同需求的系列化復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。

復(fù)興號(hào)的通達(dá)范圍覆蓋了全國28個(gè)省會(huì)城市、直轄市、自治區(qū)首府以及香港特別行政區(qū)。每天，平均有932列復(fù)興號(hào)載客奔跑。

國鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣介紹：“針對(duì)客流量的變化，我們按照‘一日一圖’的運(yùn)力調(diào)配方式，合理安排復(fù)興號(hào)運(yùn)力，確保發(fā)揮復(fù)興號(hào)載客量大、安全性高的優(yōu)勢(shì)?！?/p>