據(jù)國外媒體報(bào)道，近日，歐洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞測(cè)試成績，其中還包括名爵HS、名爵ZS EV、愛馳U5三款國產(chǎn)車型。不過讓人意外的是，其中名爵兩款車型都獲得了五星的碰撞成績，而愛馳U5僅獲得三星。

愛馳汽車為國內(nèi)造車新勢(shì)力之一，參加碰撞測(cè)試的車輛為愛馳U5旗下首款量產(chǎn)車型，定位于中型SUV。并且該車也于12月19日在國內(nèi)上市，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬元。但剛上市的新車就被E-NCAP撞出三星的不佳成績，肯定會(huì)影響不少消費(fèi)者的購車心情。

目前，全球市場(chǎng)中，車輛比較權(quán)威的碰撞測(cè)試，還要數(shù)歐洲的Euro –NCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）和美國的IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）。不同于國內(nèi)的C-NCAP（中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程），以上二者在碰撞測(cè)試的科學(xué)及嚴(yán)謹(jǐn)性方面都要強(qiáng)出不少。

具體碰撞細(xì)節(jié)上，我們通過E-NCAP的官網(wǎng)查詢后得知。該車的駕駛員和乘客保護(hù)的得分分別為73%和70%，相較于碰撞成績?yōu)槲逍堑拿鬑S在駕駛員和乘客保護(hù)的得分分別為92%和81%，二者差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

此外，該車的主動(dòng)安全以及交通參與者保護(hù)的得分分別為55%和45%。由于該車的交通參與者保護(hù)以及安全輔助性配置得分較低，進(jìn)一步拉低了該車的整體成績，導(dǎo)致最終測(cè)評(píng)成績僅為三星。

這也從側(cè)面反映了，愛馳汽車作為國內(nèi)造車新勢(shì)力中的一員，在車身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)方面同老牌車企相比，還存在不小的差距。

同時(shí)也提醒了消費(fèi)者，在購車時(shí)不能只看外觀、配置等要素，更要看整車的安全性能如何，因?yàn)檐囕v的安全性能與個(gè)人的切身利益關(guān)系最大。