中國航天科技集團今天宣布，長征五號遙三運載火箭已于10月份抵達海南文昌發(fā)射場，12月21日轉運至發(fā)射平臺，將擇機發(fā)射實踐二十號衛(wèi)星。

中國航天科技集團首先用一組很萌的漫畫，解釋了“胖五”的坎坷經歷，并揭秘了它這次搭載的實踐二十號衛(wèi)星，以及全新的東方紅五號衛(wèi)星平臺。

長征五號是中國現役起飛質量最大、芯級直徑最粗、運載能力最強的運載火箭，昵稱“胖五”，也是中國第一個從總體到分系統(tǒng)均采用最新技術的大型液體運載火箭，新技術比例達95%，近地軌道最大有效載荷25噸，同步轉移軌道最大有效載荷14噸。

長征五號于2006年10月正式立項。2016年11月3日，長征五號遙一首飛，但未能完全成功，點火發(fā)射多次推遲，最后借助上面級的接力才將實踐十七號衛(wèi)星送入預定軌道。

2017年7月2日，長征五號遙二發(fā)射任務失利，其中一臺芯一級液氫液氧發(fā)動機出現異常，搭載的實踐十八號衛(wèi)星未能入軌。

經過兩年多的努力，長征五號遙三火箭已經整裝待發(fā)，未來中國的空間站、月球、火星、深空探測任務，都離不開它的身影。

至于為何叫遙一、遙二、遙三，其實是按照接到任務的先后順序排列的。

本次發(fā)射的實踐二十號衛(wèi)星，是一顆新技術試驗驗證衛(wèi)星，搭載高通量通信載荷，涵蓋Q/V頻段載荷、寬帶柔性轉發(fā)器等，其中Q/V頻段是將來研制1Tbps及以上超大容量通信衛(wèi)星主要使用的頻段。

與之前的高通量衛(wèi)星實踐十三(中星16)號衛(wèi)星相比，實踐二十號衛(wèi)星的Q/V頻率帶寬提高了近3GHz，達到了5GHz，能夠為用戶提供更多頻率資源。

實踐十二號是一顆地球同步軌道衛(wèi)星， 將定位在地球赤道上空約36000公里處，與地球自轉同步。

實踐二十號衛(wèi)星采用東方紅五號衛(wèi)星平臺進行研制，載荷承載能力是東方紅四號平臺的2.5倍以上，起飛重量由5噸增加到8噸以上，大概相當于5輛小轎車。

新平臺有著迄今為止我國面積最大、展開方式最復雜的太陽翼，實踐二十號衛(wèi)星的雙翼展開就有40多米，比波音737還要寬10多米。

東方紅五號平臺是我國新一代地球同步軌道大型衛(wèi)星公用平臺，具有高承載、大功率、高散熱、長壽命、可擴展、多適應等特點，可以滿足未來近20年的通信、微波遙感和光學遙感等載荷對衛(wèi)星平臺的需求。

換言之，它是未來幾年“孕育”各型衛(wèi)星飛天之旅的“母體”。

所謂“衛(wèi)星平臺”，大致可以理解為汽車的底盤，藉此向衛(wèi)星用戶提供最基礎的功能，然后根據任務需要再添加各種專用功能模塊，只需根據不用有效載荷做少量的適應性修改即可。

對于大部分衛(wèi)星來說，平臺不論安裝什么有效載荷，其基本功能都是一致的，只是具體的技術性能會有所差別。