12月24日晚間消息，攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事局主席梁建章近日在接受媒體采訪時，對“大數(shù)據(jù)殺熟”的話題進行回應。他表示，以前的規(guī)則太復雜，給某些客戶造成了假象，價格有歧視問題，但現(xiàn)在規(guī)則已經(jīng)更加透明化，更加簡化。

對于OTA行業(yè)的競爭問題，梁建章表示，對競爭對手的手段作出快速反應，是長期要堅持的策略。他認為，飛豬和美團在國內(nèi)中低端的客戶有不錯的份額，但攜程在中高端份額相當高，并且從整個交易額來看，攜程已經(jīng)比他們大很多了。

攜程還在大力推進國際化戰(zhàn)略，他的預期是五年之內(nèi)，國際業(yè)務會占攜程一半以上的收入和利潤?！拔覀円腿蜃畲蟮穆糜蜛pp Booking對比，提高我們的國際業(yè)務。攜程未來要和他們比非中國人的全球業(yè)務，五年或者六年、七年超過他們。”梁建章說，未來如果全球業(yè)務發(fā)展良好，攜程會遠遠超過國內(nèi)外的競爭對手。

此外，對于此前OTA行業(yè)出現(xiàn)的“大數(shù)據(jù)殺熟”話題，梁建章也再次回應。他表示，在價格方面，以前的規(guī)則太復雜，給某些客戶造成了假象，價格有歧視問題，但現(xiàn)在規(guī)則更加透明化，更加簡化，使得客戶對攜程產(chǎn)品競爭力、價格更加有信心。

實際上，今年3月，梁建章在接受央視財經(jīng)采訪時就對“攜程大數(shù)據(jù)殺熟”予以否認。他表示，航空公司如果預測到某階段機票需求量高，就會漲價。 “這其實和攜程沒有關系，攜程不參與機票定價，是航空公司自己在定價?！?/p>