中保研的碰撞測(cè)試已經(jīng)成為各路車迷以及潛在購(gòu)車消費(fèi)者討論的焦點(diǎn)。到底是德系車、日系車還是國(guó)產(chǎn)車安全？近日，有網(wǎng)友根據(jù)中保研的測(cè)試成績(jī)制作一張對(duì)比圖表（更新至12月23日），詳細(xì)羅列了各家車型的碰撞表現(xiàn)，一起來(lái)看看。

從結(jié)果來(lái)看，豐田系所有參與測(cè)試車輛表現(xiàn)出色，包括一汽豐田奕澤、廣汽豐田雷凌、一汽豐田亞洲龍、廣汽豐田凱美瑞在正面偏置、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護(hù)主要測(cè)中，全部獲得G優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

在國(guó)人印象中“鈑金厚”“結(jié)實(shí)耐撞”的德系車普遍在測(cè)試中表現(xiàn)如何呢？以最新公布的大眾B級(jí)銷冠的帕薩特為例，結(jié)果顯示，2019款帕薩特280TSI商務(wù)版車型以64km/h的車速，在正面25%偏置碰撞測(cè)試中僅取得最低的P（較差）評(píng)級(jí)。

根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的視頻畫面，在64km的時(shí)速下，這輛帕薩特的A柱被嚴(yán)重撞彎、變形。

帕薩特的“同門兄弟”一汽大眾邁騰則在正面碰撞測(cè)試中獲得M（一般）評(píng)級(jí)，雖稍好于帕薩特，但整體表現(xiàn)仍低于平均水平。

表現(xiàn)最好的德系車是寶馬325Li，在正面偏置、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護(hù)測(cè)試中全部獲得G優(yōu)秀表現(xiàn)，只有耐撞維修經(jīng)濟(jì)上表現(xiàn)較差（維修成本高）。

什么是“中保研”？

ps.中保研汽車技術(shù)研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute），簡(jiǎn)稱“中保研”，是由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年3月牽頭發(fā)起，由人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)等行業(yè)內(nèi)前八家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術(shù)研究院”而來(lái)。

目前是國(guó)際機(jī)構(gòu)RCAR組織（權(quán)威的國(guó)際性汽車研究機(jī)構(gòu)聯(lián)盟，全稱Research Council of Automobile Repairs）在中國(guó)唯一的正式會(huì)員單位。

很多人信中保研是因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)是由保險(xiǎn)行業(yè)牽頭成立，碰撞測(cè)試結(jié)果直接關(guān)系車險(xiǎn)保費(fèi)，因此具有較高的公正性和可信度，尤其是難度極高的25%偏置碰撞，讓很多車型都原形畢露。