據(jù)外媒報道，標致品牌全球CEOJean-Philippe Imparato近日對媒體表示，概念車508 Sport Engineered將于2020年3月份開啟預定，并最早于同年10月份開啟交付。

早在今年3月份的日內瓦車展期間，標致就曾推出508 Sport Engineered概念車。當時，這款車僅憑其令人驚艷的外觀就收獲了大量媒體的關注。不過當了解了這輛車的動力性能后，不少人又再次被其所震驚。

據(jù)悉，該車采用1.6T發(fā)動機+插電式混動驅動方式，前后軸各搭載一臺驅動電機，采用全輪驅動方式，使得該車的系統(tǒng)組合馬力達到了驚人的500Ps，并給車輛帶來了百公里4.3S的加速成績，車輛的性能極其優(yōu)異。

但是自日內瓦展出后，該車的相關報道逐漸少了下來，并且所有人都以為這臺動力堪比賽車的508概念車不太可能會量產(chǎn)上市。

不過，好消息是，標致品牌全球CEOJean-Philippe Imparato近日在接受媒體采訪時透露，508 Sport Engineered將推出轎車和旅行車兩種車身形式，量產(chǎn)車將于2020年3月開啟預訂，最早將在2020年10月交付，這對所有關注這款車的消費者來說確實是一個重大利好。

簡單回顧下508 Sport Engineered概念車外觀，其前臉保留著508家族化設計語言的同時，也啟用了不少全新設計元素。大燈出的斜式淚痕日間行車燈，造型更加激進浮夸，也塑造出車輛鮮明的運動風格。

車尾部分，也同樣是亮點滿滿。兩邊尾燈由中部的熏黑飾板連接，營造出貫穿式熏黑尾燈造型設計。車尾下方搭載有運動套件，進一步彰顯了車輛強悍的運動性能。

作為新車最大的亮點，動力方面，508 Sport Engineered概念車采用全輪驅動，搭載一臺1.6T發(fā)動機 PureTech 200發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為150kW（204Ps），前后軸還各搭載一臺電機，系統(tǒng)綜合最大功率368kW（500Ps），百公里加速僅需4.3s，動力堪稱性能車。