12月底寧夏首條高鐵高通之后，全國32個(gè)省市自治區(qū)中只有西藏沒有高鐵了，這是人類生存環(huán)境最惡劣的地區(qū)之一，修建鐵路面臨巨大的挑戰(zhàn)，但在基建狂魔面前，攻克這個(gè)問題是早晚的，國鐵集團(tuán)正在全力推進(jìn)川藏鐵路科研攻關(guān)。

今天中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布了2019年成績(jī)單，其中兩件大事之一就有川藏鐵路。國鐵指出，全面規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路是國家大事、民族大計(jì)，是新時(shí)代黨中央賦予鐵路系統(tǒng)的重大使命。

一年來，國鐵集團(tuán)黨組高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，調(diào)集了最優(yōu)秀的勘察設(shè)計(jì)力量，采用先進(jìn)成熟的勘察設(shè)計(jì)手段和先進(jìn)的綜合勘探技術(shù)，科學(xué)扎實(shí)地開展地勘工作。

目前，國鐵集團(tuán)起草制定《川藏鐵路建設(shè)管理辦法》等5個(gè)管理制度，制訂完成16項(xiàng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及“兩隧一橋”設(shè)計(jì)施工技術(shù)方案、關(guān)鍵技術(shù)問題和對(duì)策措施圖集。同時(shí)，川藏鐵路科研攻關(guān)也在全力推進(jìn)當(dāng)中，川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司可行性研究報(bào)告編制業(yè)已完成。

2019年完成的第二件大事就是更名，2019年6月18日，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團(tuán)有限公司，在中國鐵路發(fā)展史上又留下了濃墨重彩的一筆，標(biāo)志著鐵路體制改革翻開了新的一頁。

除此之外，國鐵還公布了2019年中國鐵路取得的其他成績(jī)，具體如下：

·全年新線開通超過7000公里，其中高鐵新線突破4000公里。

·截至2019年12月30日，國家鐵路2019年累計(jì)發(fā)送旅客356139.7萬人次，累計(jì)發(fā)送貨物341625.4萬噸。其中，單日旅客發(fā)送量最高達(dá)1713.3萬人次，單日裝車首次突破17萬車大關(guān)。

其他如增收增效、鐵路用地、精準(zhǔn)扶貧等問題上，國鐵集團(tuán)也取得了不菲的成績(jī)，詳見官方微信。