來自北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的消息，12月24日，民航華北管理局正式向申請人頒發(fā)了波音737-800客機北斗定位追蹤系統(tǒng)加裝的補充型號合格證(STC)。

這是北斗定位追蹤設(shè)備首次進入全球適航審定領(lǐng)域，為北斗機載設(shè)備列裝國內(nèi)大型運輸客機提供了可靠支持，將帶動國內(nèi)民航北斗設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

就在日前，國家民航局正式發(fā)布了《中國民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實施路線圖》，提出了“三步走”的策略，涵蓋通用航空、運輸航空兩大領(lǐng)域：

一是近期目標，到2021年底，基本實現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空的低空空域定位、監(jiān)視應(yīng)用，90％通用航空器使用北斗系統(tǒng)終端設(shè)備；完成北斗系統(tǒng)運輸航空器的追蹤監(jiān)控，打造20架典型示范；

二是中期目標，到2025年底，全面實現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位、導(dǎo)航、監(jiān)視應(yīng)用，所有通用航空器實現(xiàn)基于北斗的綜合飛行動態(tài)服務(wù)；全面推動北斗系統(tǒng)運輸航空導(dǎo)航、監(jiān)視應(yīng)用，所有運輸航空器使用北斗定位，相關(guān)通信手段實現(xiàn)追蹤監(jiān)控，實現(xiàn)大型無人機混合空域運行典型場景應(yīng)用。

三是遠期目標，到2035年底，構(gòu)建以北斗系統(tǒng)為核心的、與GPS等其他星座兼容互操作的雙頻多星座GNSS技術(shù)應(yīng)用體系，逐步實現(xiàn)北斗系統(tǒng)民航行業(yè)應(yīng)用“全覆蓋、可替代”，為運輸、通用航空及無人駕駛航空器飛行提供精確完好、安全可靠的導(dǎo)航服務(wù)。所有通用航空器支持北斗導(dǎo)航，所有運輸航空器裝備兼容北斗的機載多模式接收機。