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[導(dǎo)讀]繼BBA之后,捷豹路虎也公布了2019銷量數(shù)據(jù)。其去年在全球范圍內(nèi)累計銷量達(dá)557706輛,同比下滑5.9%,這主要是受到中國汽車市場疲軟和歐洲柴油汽車需求下降的打擊。 其中,2019年全年捷豹品牌銷

繼BBA之后,捷豹路虎也公布了2019銷量數(shù)據(jù)。其去年在全球范圍內(nèi)累計銷量達(dá)557706輛,同比下滑5.9%,這主要是受到中國汽車市場疲軟和歐洲柴油汽車需求下降的打擊。

其中,2019年全年捷豹品牌銷量為161601臺,同比下滑了10.6%;路虎品牌銷量為396105臺,同比下滑3.8%。

具體到中國市場來看,盡管捷豹路虎12月的銷量增長了26.3%,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個月兩位數(shù)的增長,但全年銷量還是同比下滑了13.5%。

此外在歐洲市場,捷豹路虎全年銷量同比下滑4.9%,在英國下滑了1.7%,海外市場下滑了14.2%。

根據(jù)此前規(guī)劃,捷豹路虎將在2021年底前,推出新款XEL、新款發(fā)現(xiàn)神行、全新衛(wèi)士等在內(nèi)的30款新車型,進(jìn)一步刺激銷量。

與此同時,捷豹路虎已經(jīng)和寶馬達(dá)成協(xié)議,雙方將共同開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)。通過共同研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)劃和聯(lián)合采購,這兩家豪華汽車制造商將實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),帶來成本效益。

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