今日，吉利汽車對外公布了2019年12月及全年銷量數(shù)據(jù)：12月銷量為13萬輛，同比增長39.3%；2019年累計銷量達136.15萬輛，雖然同比2018年下降9%左右，但吉利汽車仍為國產品牌中銷量最高的車企，同時吉利已經連續(xù)三年成為自主品牌銷冠車企品牌。

此外，2020年，吉利汽車繼續(xù)踐行“穩(wěn)”字當頭的高質量發(fā)展戰(zhàn)略，將銷量目標定為141萬輛，同比2019年增長3.6%。

從車輛類型來看，在去年中，吉利的新能源車型銷量大幅提升，全年共售出11.3萬輛，同比劇增66.5%，這在國內新能源市場中，新能源車型普遍下滑的大環(huán)境中，表現(xiàn)尤為亮眼。

同國內其它廠商，重SUV輕轎車的造車理念不同，吉利的車型就相對均衡許多。在SUV陣營中，2019年共售出70.98萬輛，占比銷售總份額52.1%，這也反映出吉利汽車的全面發(fā)展策略，避免了以后給轎車“補課”。

具體到車型來看，帝豪、遠景、博越、繽越、領克等車型都展現(xiàn)出不俗的競爭實力。并且吉利旗下的帝豪家族轎車仍為最暢銷的車型，去年累計銷量超40萬輛，也是自主品牌中，轎車中銷量唯一突破40萬輛的車型。

在SUV陣營中，博越憑借22.85萬輛的銷量成績，成為吉利集團下最走量的SUV車型。而被稱作小鋼炮的繽越，全年累計銷量也超13萬輛，展現(xiàn)出極強的車型競爭力。

整體而言，吉利的產品線極為豐富，車型幾乎涵蓋乘用車所有類型。并且所有車型都保持著極佳的產品力與性價比，這也是吉利能夠在合資車型的四面夾擊中穩(wěn)步提升自己銷量，并牢牢坐穩(wěn)國產品牌第一把交椅的原因之一。