1月15日，據(jù)外媒報(bào)道，拉里·埃里森(Larry Ellison)對(duì)特斯拉公司及其朋友伊隆-馬斯克(Elon Musk)的信心獲得了豐厚的回報(bào)。

這位甲骨文公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)在2018年12月加入特斯拉董事會(huì)之前購(gòu)買(mǎi)了這家電動(dòng)汽車(chē)制造公司300萬(wàn)股股票。這些股份在當(dāng)時(shí)價(jià)值10億美元，現(xiàn)在的價(jià)值則超過(guò)16億美元。也就是說(shuō)，在大約一年的時(shí)間里，埃里森躺賺了6億美元。

僅在2020年以來(lái)的兩周，該股就飆升了25%，因?yàn)樘厮估?019年第四季度的汽車(chē)交貨量超過(guò)了預(yù)期，而且馬斯克開(kāi)始向中國(guó)的客戶(hù)交付中國(guó)造電動(dòng)汽車(chē)。

在2019年的大部分時(shí)間里，埃里森的投資面臨危險(xiǎn)的境地，因?yàn)樘厮估紫瘓?zhí)行官馬斯克從一場(chǎng)危機(jī)陷入到另一場(chǎng)危機(jī)中，而且華爾街開(kāi)始對(duì)消費(fèi)者需求持懷疑態(tài)度。在埃里森持有的特斯拉股份和他列席特斯拉董事會(huì)的任命被披露的當(dāng)天，該股收盤(pán)價(jià)為333.87美元。到了2019年6月，該股跌到了176.99美元的低點(diǎn)。

周二收盤(pán)，該股漲2.49%報(bào)537.92美元，再度刷新歷史新高。

這輪反彈使特斯拉進(jìn)一步接近1000億美元的市值，這一門(mén)檻將解鎖馬斯克在2018年3月獲得的全有或全無(wú)薪酬方案的第一批股票期權(quán)。該公司將不得不在幾個(gè)月內(nèi)保持這一價(jià)值，才能讓這位首席執(zhí)行官獲得價(jià)值約3.46億美元的獎(jiǎng)勵(lì)。

現(xiàn)在，至少有一位投資者高興不起來(lái)。據(jù)報(bào)道，沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金在去年1月與摩根大通達(dá)成協(xié)議，對(duì)其持有的5%的特斯拉股份中的大部分進(jìn)行了對(duì)沖。在股價(jià)低于約350美元時(shí)，這有助于保護(hù)收益，但是，如果對(duì)沖措施仍然存在，那么沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金就錯(cuò)過(guò)了最近的一波強(qiáng)勢(shì)反彈。