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[導(dǎo)讀]2020東京改裝車展即將開幕,作為世界上最大的改裝盛會之一,擁有賽車基因的雷諾一定不會缺席。 果不其然,近日雷諾官方表示將帶來新款梅甘娜RS Trophy R到日本參展。該車目前保持著德國紐伯格林北環(huán)

2020東京改裝車展即將開幕,作為世界上最大的改裝盛會之一,擁有賽車基因的雷諾一定不會缺席。

果不其然,近日雷諾官方表示將帶來新款梅甘娜RS Trophy R到日本參展。該車目前保持著德國紐伯格林北環(huán)(7分40.1秒)、比利時Spa-Francorchamps(2分48.338秒)以及日本鈴鹿(2分25.454秒)三條賽道的最速前驅(qū)量產(chǎn)車圈速記錄。

動力上,梅甘娜RS Trophy R搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率300馬力,峰值扭矩400?!っ?,0-100km/h加速僅需5.4秒,極速可達(dá)259.1km/h。

得益于輕量化的應(yīng)用,新車相較普通版車型成功“減肥”130kg,同時針對空氣動力學(xué)和驅(qū)動橋進(jìn)行了調(diào)校升級。此外該車還配備了Brembo制動器、Öhlins減振器以及Akrapovič排氣。

值得一提的是,梅甘娜RS Trophy R還拆除了后排的座椅以減輕重量,并在前排配備了兩個帶有四點式安全帶的桶形座椅。可以說,它是一輛不折不扣的“賽道”神器。

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