大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自于乘用車，在商用車領(lǐng)域，大眾所占的發(fā)言權(quán)遠不及其乘用車。

顯然，大眾汽車對這種局面不是很滿意，并有意改變當下這種狀況。據(jù)外媒報道，1月30日，大眾旗下的商用卡車事業(yè)部Traton宣稱，將以29億美元（約合人民幣201.16億元）的總價qi收購美國卡車制造商Navistar。

受此利好消息，Navistar的股價躥升了50%，其交易價逾36美元/股（約合人民幣249.71元/股），同時這也表明實際交易價格可能要高于Traton的報價。Traton表示，Navistar報價的高低將成為影響收購交易成功的關(guān)鍵。

據(jù)悉，早在2016年，大眾就已收購了Navistar公司的16.6%的股份。并且，在商用車研發(fā)制造領(lǐng)域，Traton與Navistar一直在采購及部分技術(shù)方面進行合作，這也為雙方公司帶來了巨大的協(xié)同效應。

得益于美國極其肥沃的卡車市場，商用車在美國很有市場前景，但大眾汽車Traton公司擁有的MAN和Scania等歐洲商用車品牌在美國影響有限，始終不能有效打開市場。因此，收購Navistar也成為了大眾一個不錯的選擇。

不過，美國商用車市場不一定同大眾預測的那般美好。在Traton發(fā)布收購消息前，Navistar的股價一直在下跌，自2020年年初起，其股價跌幅已接近17%。Navistar向投資商表示，公司預計在核心市場中，卡車及校車的行業(yè)整體需求將下跌20%。