當(dāng)下，隨著全球各國(guó)家地區(qū)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的愈加嚴(yán)苛，各大傳統(tǒng)燃油車(chē)廠(chǎng)商也加快了面向電氣化的轉(zhuǎn)型。毫無(wú)疑問(wèn)，從一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)電動(dòng)化的特斯拉，目前仍為汽車(chē)電氣化時(shí)代的電動(dòng)車(chē)霸主。

而此前在汽車(chē)電氣化時(shí)代準(zhǔn)備不足的大眾汽車(chē)，在當(dāng)下的市場(chǎng)中就顯得較為尷尬，已經(jīng)開(kāi)始追隨其特斯拉的腳步，艱難的向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）向埃隆·馬斯克發(fā)出了一個(gè)信號(hào)：我們正劍指特斯拉。

迪斯表示，特斯拉正在為電動(dòng)汽車(chē)鋪平道路，而大眾正在收購(gòu)軟件公司，并加大對(duì)可持續(xù)車(chē)型以及電池的投資。在當(dāng)下市場(chǎng)中，這是一種公平的競(jìng)爭(zhēng)，大眾汽車(chē)只有跟上特斯拉的步伐，隨后才能在某個(gè)階段超過(guò)它。

雖然特斯拉的汽車(chē)年度銷(xiāo)量?jī)H為大眾汽車(chē)的一小部分，并且還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度盈利。但讓人震驚的是，特斯拉的市值已經(jīng)超過(guò)了大眾汽車(chē)，僅次于豐田汽車(chē)的市值，成為全球市值第二高的汽車(chē)公司。

不過(guò)，迪斯似乎很明白當(dāng)下大眾汽車(chē)所面臨的處境。在上周的大眾全球董事會(huì)上，迪斯就曾表示，大眾汽車(chē)正加快從傳統(tǒng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)制造商。并且還高呼：“傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束?！?/p>

同時(shí)，根據(jù)大眾汽車(chē)的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，大眾汽車(chē)計(jì)劃2020-2024年間在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元，其中的330億歐元投入到電動(dòng)化上，其余270億歐元投入到混合動(dòng)力和數(shù)字化領(lǐng)域。

迪斯稱(chēng)：“2020年對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)將是非常艱難的一年，但我們正在做正確的事情來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力。”