日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布最新業(yè)績報告顯示，其2019年第四季度銷售額增至27.87萬億韓元，遠超去年同期的25.23億韓元。官方稱，這主要得益于SUV銷量的增加和產(chǎn)品組合的加強。

由于中國等市場的疲軟，現(xiàn)代汽車第四季度銷量同比下滑2.5%至120萬輛。其中韓國本土市場銷量同比微跌0.4%至19.4萬輛。

需要注意的是，盡管現(xiàn)代汽車銷量整體下滑，但得益于成本創(chuàng)新措施以及有利的匯率環(huán)境。其營業(yè)利潤同比增長200%，達到了1.24萬億韓元。凈利潤為8512億韓元，而去年的凈利潤為-2033億韓元。

2019全年累計來看，現(xiàn)代汽車全球銷量為443萬臺，低于去年的459萬臺。其營業(yè)收入105.79萬億韓元，同比增長9.3%；營業(yè)利潤同比增長52%，達到3.68萬億韓元。凈利潤幾乎翻了一番，從1.65萬億韓元增至3.26萬億韓元。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車2020年全球銷量目標為458萬輛，其中在中國市場，現(xiàn)代汽車2020年將挑戰(zhàn)年銷量75萬輛的目標。

為推動銷量目標的實現(xiàn)，2020年北京現(xiàn)代將推出第十代索納塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊蘭特等新車型。其中全新索納塔預(yù)計于4月上市，菲斯塔EV則在一季度上市。