威馬汽車作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的代表之一，其旗下的EX5及EX6 PLUS車型，自上市以來，都取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。其中，EX5還為去年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車中的單一車型銷管，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

不過，隨著對(duì)手車型不斷迭代推出全新車型，威馬的所面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也越來越激烈。對(duì)此，威馬也著手推出其旗下第三款全新車型，早在去年上海車展期間，威馬就發(fā)布了EVOLVE概念車。

近日，我們于相關(guān)渠道獲取了該車的外觀專利申報(bào)圖，從申報(bào)圖可知，該車最大的特點(diǎn)為采用了流媒體后視鏡，外觀上同常規(guī)車型有較大不同。同時(shí)，該車還搭載了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

此外，根據(jù)威馬汽車的最新的規(guī)劃，EVOLVE量產(chǎn)版將在2021年上市，綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到600公里，相較當(dāng)下產(chǎn)品中EX5車型，續(xù)航里程大幅提升。并憑借長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，同同級(jí)對(duì)手車型蔚來ES8相比，也極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，EVOLVE啟用了威馬全新的設(shè)計(jì)語言，同現(xiàn)款在售的EX5、EX6 PLUS存在較大不同。而且，車輛的流媒體后視鏡伸出車身兩側(cè)，這在市面上也較為少見。值得注意的是，新車采用了電動(dòng)車型常見的隱藏式門把手，并且尾燈造型也極具辨識(shí)度。

在消費(fèi)者最為關(guān)注的動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載威馬Living Motion三電系統(tǒng)，WLTP續(xù)航里程達(dá)到600KM，百公里加速時(shí)間不到6秒。同時(shí)，新車還搭載了威馬全新一代超充技術(shù)，充電15分鐘，就可給新車帶來300公里的續(xù)航。