自網(wǎng)約車誕生起，它就成為了出租車司機(jī)們的眼中釘與肉中刺，法國(guó)政府曾因全國(guó)出租車公會(huì)的壓力而叫停網(wǎng)約車鼻祖Uber的服務(wù)，此前滴滴總部甚至遭到了出租車圍堵，各地也發(fā)生過(guò)出租車罷運(yùn)甚至毆打滴滴司機(jī)的情況。

這當(dāng)然并不僅僅是Uber與滴滴的問(wèn)題，近日，據(jù)韓媒報(bào)到，韓國(guó)出租車司機(jī)也加入到了抵抗網(wǎng)約車的大軍之中。

具體來(lái)說(shuō)，12月20日，韓國(guó)出租車司機(jī)從凌晨4點(diǎn)起，就開(kāi)始了一次長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的罷工，參加罷工的人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人。

換句話說(shuō)，有10萬(wàn)輛出租車消失在了城市街頭，為此許多韓國(guó)上班族在上車點(diǎn)排起長(zhǎng)隊(duì)，期望在遲到前打上一輛出租車。

據(jù)悉，此次罷工的原因是韓國(guó)“微信”Kakao計(jì)劃于本月17日上線拼車服務(wù)“car pool”，不過(guò)該計(jì)劃遭到出租車行業(yè)抗議，Kakao為此多次推遲了軟件上線時(shí)間。

不過(guò)Kakao的妥協(xié)并未換來(lái)出租車行業(yè)的理解，甚至有出租車打出標(biāo)語(yǔ)，呼吁總統(tǒng)拯救出租車。