ofo排隊退押金人數(shù)已經(jīng)超過1000萬，如果按照99元的押金來算，ofo需要退還押金總額約10億元；而如果按照199元的押金來算，退還押金總額則將近20億元。

面對如此龐大的退款基數(shù)，顯然ofo不可能在短時間內(nèi)完成押金退還。

昨日，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威發(fā)布內(nèi)部信稱，將為為欠著的每一分錢負(fù)責(zé)，為每一個支持過ofo的用戶負(fù)責(zé)。

戴威稱，由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負(fù)著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應(yīng)商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。甚至想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應(yīng)商欠款，甚至是解散公司、申請破產(chǎn)，這樣大家就不用繼續(xù)承擔(dān)這么大的壓力了。

他表示，活著才有希望，再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服。

不少網(wǎng)友疑問，如果ofo破產(chǎn)了，押金還能要回來嗎？

據(jù)國內(nèi)媒體報道，有律師表示，如果破產(chǎn)清算的話，用戶押金是排在后面的。《破產(chǎn)法》里明確規(guī)定，破產(chǎn)清算時按照先后順序進(jìn)行清償，首先償還的是破產(chǎn)清算費用、國家的稅款、有擔(dān)保的債權(quán)、員工的工資等，應(yīng)該歸還客戶的錢是放在倒數(shù)第二位清償順位的。押金是無擔(dān)保的債權(quán)，排在清償順序的后面，是很難拿回的。