豐田

去年的CES，日本汽車巨頭豐田投下重磅炸彈，它不但發(fā)布了科幻味十足的概念車 e-Palette，還拉來了強(qiáng)援—— Uber、滴滴出行巨頭、以及亞馬遜、日本車企馬自達(dá)成立豐田新出行聯(lián)盟

據(jù)新智駕了解，豐田汽車將在CES 2019期間展出其自動(dòng)駕駛車輛的兩款概念艙。其中之一的概念艙是ACES(主動(dòng)參與舒適空間)，設(shè)計(jì)用于配備了4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛。由于不用于完全自動(dòng)駕駛車輛，因此駕駛艙仍然配備了方向盤。此外，該概念艙還配備了儀表組，投影在儀表板上，當(dāng)然還有非常傳統(tǒng)的信息娛樂系統(tǒng)、攝像機(jī)側(cè)鏡以及前排座椅的兩個(gè)“非固定”的控制器。

除了ACES概念艙之外，豐田還將展示另一概念艙Moox(結(jié)合了單詞移動(dòng)mobile和盒子box)。該概念艙專為完全自動(dòng)駕駛車輛設(shè)計(jì)，類似于車輪上的箱子。有關(guān)此概念艙，豐田沒有提供很多信息，但是表示其“旨在通過靈活的座椅安排和一系列必要的功能，支持商業(yè)和娛樂等各種類型的不同服務(wù)。”

日產(chǎn)

在今年的CES上，日產(chǎn)也將在今年的CES上帶來新的車型，在海報(bào)上的剪影也放出了一個(gè)預(yù)告。

根據(jù)外媒的相關(guān)報(bào)道，都猜測(cè)將是推出 Leaf E-Plus。據(jù)了解，?Leaf E-Plus原定于2018年在洛杉磯車展中展出，期間，CEO戈恩被捕，因此決定延后推出。外媒推測(cè)，日產(chǎn)將會(huì)此次展覽中主打「EV cafe」，加上也會(huì)展示 Leaf Nismo RC。

據(jù)透露除了電動(dòng)車之外，日產(chǎn)也將會(huì)展現(xiàn)和輔助自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)。

新創(chuàng)公司

拜騰汽車

2018年的CES，拜騰發(fā)布了拜騰的首款車型——?BYTON Concept ，其后拜騰CEO畢福康詳解超級(jí)大屏、電池方案與自動(dòng)駕駛進(jìn)展 。

在今年的CES上，拜騰將再度登陸這一科技盛會(huì)，向大家展示“下一代智能終端”。屆時(shí)拜騰將會(huì)向外界宣布量產(chǎn)的情況以及其在自動(dòng)駕駛上的進(jìn)展。

地平線機(jī)器人

11月8日，CES主辦方公布了2019 CES創(chuàng)新獎(jiǎng)( Innovation Awards)獲獎(jiǎng)名單，由地平線自主研發(fā)的Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，獲得車輛智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)類的創(chuàng)新獎(jiǎng)。

2018年，?地平線對(duì)外發(fā)布自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Matrix 1.0。Matrix 1.0是基于其自主研發(fā)的BPU架構(gòu)——征程2.0打造的，主要面向高級(jí)別的自動(dòng)駕駛應(yīng)用 據(jù)介紹，目前一塊Matrix 1.0的板卡功率僅為31瓦，但足以支撐4路 720P 30FPS圖像的實(shí)時(shí)處理。

在本次CES上，地平線將展出智能駕駛、AIoT最新解決方案展出。屆時(shí)新智駕將會(huì)帶來有關(guān)于地平線的第一手報(bào)道。

Velodyne

激光雷達(dá)小巨頭Velodyne LiDAR 公司發(fā)明了激光傳感器系統(tǒng) (激光雷達(dá)), 并成為了自動(dòng)駕駛、ADAS、移動(dòng)和航空高精地圖、安全及其他應(yīng)用領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

在CES 2018上，Velodyne展現(xiàn)了其新品 128線的Velodyne VLS-128，掀起了一大風(fēng)潮。今年 Velodyne LiDAR 將會(huì)有引領(lǐng)新市場(chǎng)的新產(chǎn)品發(fā)布，以及宣布關(guān)于行業(yè)合作和投融資的更多內(nèi)容。屆時(shí)新智駕將會(huì)進(jìn)行一手信息的跟進(jìn)。

速騰聚創(chuàng)?（RoboSense）

這屆CES，速騰聚創(chuàng)作為國內(nèi)唯一一家獲得CES 2019創(chuàng)新獎(jiǎng)激光雷達(dá)企業(yè)參展。

屆時(shí)，速騰聚創(chuàng)將展出為量產(chǎn)車設(shè)計(jì)的全新[進(jìn)化]的 MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，并帶來多項(xiàng)核心技術(shù)，進(jìn)一步賦能RS-LiDAR-M1。

總結(jié)

「CES 越來越像車展了。」這句話不無道理。越來越多的汽車巨頭更加樂意展現(xiàn)科技如何在汽車上產(chǎn)生交互并迸發(fā)出火花。

2019年的 CES，我們可能會(huì)見證更多落地的成果公布，行業(yè)的重要玩家和新興玩家們將如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)，是我們最為期待的。當(dāng)然，我們也非常期待這些玩家們帶給整個(gè)行業(yè)的更多驚喜。