2018年已經(jīng)結(jié)束，航空安全網(wǎng)(Aviation Safety Network)公布了過往一年的民航空難統(tǒng)計數(shù)據(jù)，看起來比前年糟糕一些，但相對來說仍然是非常安全的一年。

2018年，全球共發(fā)生致命空難15起，導(dǎo)致556人不幸喪生，就空難數(shù)量而言是史上第三安全的一年，就遇難人數(shù)則在歷史上排第九。

這些空難包括12次客運航班、3次貨運航班，按飛行階段劃分有2起發(fā)生在爬升階段，9起位于平飛階段，2起發(fā)生在下降階段，2起出現(xiàn)在降落階段。

5月18日，古巴航空一架波音737客機墜毀，導(dǎo)致112人遇難，是去年最慘重的民航空難。

2018年全球商業(yè)航班數(shù)量大約3780萬次，也就是平均飛254萬次才有一次空難事故，概率約為千萬分之四。

2017年全球僅發(fā)生10起空難，44人遇難，二者都是史上最低水平(空難數(shù)量持平2015年)。過去五年，平均每年14起空難、480人遇難。

自1964年有記錄數(shù)據(jù)以來，全球已經(jīng)累計發(fā)生致命空難3205起，死亡人數(shù)83004人。

注意：以上統(tǒng)計僅統(tǒng)計載客數(shù)不低于14人的民用商業(yè)航班，因此去年4月11日發(fā)生的阿爾及利亞空軍伊爾-76運輸機墜毀致257人死亡不計算在內(nèi)。如果算上軍事航空事故，則去年空難25起、致死917人。