2019年1月5日0時起，全國鐵路實施新的列車運(yùn)行圖，客貨運(yùn)輸能力顯著提升，尤其是動車組地位更加重要。

來自中國鐵總的數(shù)據(jù)顯示，本次調(diào)圖后全國新開動車組列車276.5對，而去年底開通的10余條新線在完成過渡期后，也都增開了車次。

調(diào)圖后，全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應(yīng)日常運(yùn)行圖開行動車組列車2847.5對、周末3069對、高峰3451.5對。

整體而言，高鐵運(yùn)輸能力相比調(diào)圖前提高了大約9％。

另外，京滬高鐵上首次投入運(yùn)營17輛編組的超長版“復(fù)興號”動車組，全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9、G16次，載客能力提升7.5％。

CR200J型復(fù)興號也將陸續(xù)上線，這是一種新型時速160公里動力集中動車組。

愛好旅游的同學(xué)可以關(guān)注下，新開的杭黃高鐵與多條高鐵線路實現(xiàn)互聯(lián)互通，G31次終點(diǎn)延長至千島湖，從北京到千島湖只需5小時55分。

西安北站也新開至杭州東高鐵，途經(jīng)杭黃高鐵，實現(xiàn)西部景區(qū)與東部景區(qū)串聯(lián)。

杭黃高鐵沿線分布了婺源、黃山、千島湖等7個5A級和50多個4A級風(fēng)景區(qū)，是名副其實的黃金旅游線。