1月11日下午，官宣嫦娥四號任務(wù)圓滿成功，中國探月工程取得“五戰(zhàn)五捷”。

下一步，嫦娥五號月面采樣返回任務(wù)將于今年年底左右實施，后續(xù)還有嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號，而我國首次火星探測任務(wù)將于2020年前后實施。

那么，嫦娥四號如此具有歷史意義的宇航工程，一共花了多少錢呢？國家航天局副局長吳艷華給出了一個形象而震撼的答案：可能跟修一公里的地鐵也差不多。

1月14日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹探月工程嫦娥四號任務(wù)有關(guān)情況。

會上有記者提問，在嫦娥四號工程方面，總共投入是多少？為什么說這樣對納稅人資金的使用是一個很好的方式？

吳艷華介紹說，嫦娥四號本來就是嫦娥三號的備份產(chǎn)品，為了更好地發(fā)揮作用，中國航天局帶領(lǐng)國際國內(nèi)科學(xué)家重新論證規(guī)劃了這樣一次有意義的月背著陸探測活動。

“我們經(jīng)過論證，按照月球背面探測的新目標(biāo)實施這次任務(wù)，花的錢不多，形象地說，可能跟我們修一公里的地鐵也差不多?！?/p>

據(jù)了解，現(xiàn)階段一般的城市地鐵每公里大約需要花費5億元，特殊線路會超過10億元。

吳艷華指出，中國政府對航天的投入，特別是探月和深空的投入，是跟國家經(jīng)濟社會發(fā)展總體水平相適應(yīng)的，中國作為負責(zé)任的航天大國，理應(yīng)為探索宇宙奧秘、造福人類社會做出大國貢獻。