今天您是否使用移動電話進行了通話？是否使用電腦處理了數(shù)據(jù)？是否觀看了電視……每次當您使用上述電器時，其中就可能會有村田制作所生產(chǎn)的電子元器件。其出品的電子元件已經(jīng)活躍在信息家電、工業(yè)電子設備、汽車電子等多個領域。村田的電子元器件之所以無處不在，原因之一就是其所建立的完善的質(zhì)量保證體系。

村田不斷地開發(fā)獨特的產(chǎn)品，并且在開拓新領域的同時，以“優(yōu)良的機械系統(tǒng)要有優(yōu)良的電子元器件和優(yōu)良的設計，優(yōu)良的電子元器件要有優(yōu)良的材料和優(yōu)良的生產(chǎn)工序”為基本理念，在從設計到材料的選定、采購、生產(chǎn)、銷售以及服務為止的所有環(huán)節(jié)中，從高層經(jīng)營管理人員到全體員工，通過村田集團所有成員的協(xié)調(diào)工作和實施PDCA戴明循環(huán)、以及一貫性的質(zhì)量管理體系，在考慮到不破壞自然環(huán)境的基礎下，開展經(jīng)濟性的制造活動，并將此產(chǎn)品提供給社會。下圖為村田質(zhì)量保證體系組織結構。 

為進一步了解村田的質(zhì)量保證體系，村田制作所品質(zhì)保證部岡田誠一先生以村田汽車電子的質(zhì)量保證體系為例，詳細介紹了質(zhì)量管理活動和可靠性的重要戰(zhàn)略措施。

汽車電子元件的質(zhì)量管理活動

汽車質(zhì)量關系到人們生命和財產(chǎn)的安全，一個電子元件的故障會引發(fā)汽車的故障，并隱含著發(fā)生事故的危險性，因此村田對汽車相關零部件的研發(fā)十分慎重，從設計方案、元器件的選型，到整個研發(fā)過程都有嚴格的質(zhì)量保證體系。為此，村田建立了如下圖中的質(zhì)量管理活動流程。 

通過在全公司范圍內(nèi)開展品質(zhì)革新活動，構建汽車電子元件可靠性試驗體系，以及強化故障分析體系等措施，并與客戶開展質(zhì)量保證活動，掌握客戶需求的質(zhì)量和可靠性要求，從而不斷完善汽車電子元件的質(zhì)量保證體系，確保汽車電子元件的耐久性、零缺陷以及發(fā)生故障時的迅速應對體系。

下面從四個方面來介紹汽車電子元件的質(zhì)量管理活動

一．    對汽車電子元件可靠性保證的認識

針對汽車電子元件的可靠性，村田構建了基本概念圖，對其可靠性的概念、分析和生產(chǎn)流程可以一目了然。同時對于電子元件的開發(fā)過程，還配有質(zhì)量評估程序，可以從中詳細認識村田在開發(fā)設計階段是如何開展質(zhì)量評估的。 

二．    與汽車客戶的技術交流
村田自家制定了汽車電子元件可靠性試驗標準，同時村田也是第一家主動與眾多汽車廠商提出制定試驗標準的零部件生產(chǎn)廠商。

三．    調(diào)查汽車的使用環(huán)境
以輪胎內(nèi)部電子部件為例，為了保證汽車電子元件在實際使用環(huán)境下的可靠性，村田從以下四種試驗來測量行駛狀態(tài)下的輪胎內(nèi)部環(huán)境，來滿足汽車的實際需求。
--制動試驗（測定輪胎內(nèi)的溫度、車輪溫度、壓力）
   緊急制動時制動器的發(fā)熱；時速為100km以上的情況下反復緊急剎車
--高速公路試驗（測定輪胎內(nèi)的溫度、車輪溫度、壓力、振動）
  高速行駛時的振動、輪胎發(fā)熱、壓力變化；以時速60km和180km在鋪裝道路上行駛 --惡劣道路行駛試驗（測定彈簧減振情況下的車軸的振動）
  在未鋪裝道路上行駛時的振動；以時速為30km 和60km 在未鋪裝道路上行駛
--彎道行駛試驗（測定輪胎內(nèi)的溫度、車輪溫度、壓力、振動）
  輪胎側滑時的振動、輪胎發(fā)熱、壓力變化；在轉彎半徑為30m、側向力為0.6G的鋪裝道路上行駛

四．    可靠性戰(zhàn)略的總結
從訪問客戶的結果中總結出可靠性戰(zhàn)略，從而依據(jù)戰(zhàn)略部署工作，達到汽車電子元件的市場的需求。

通過對村田質(zhì)量保證體系大致的介紹，相信我們又從另一面了解到村田成功所在的條件之一，同時也有助于中國汽車電子系統(tǒng)制造商以及元器件供應商建立自己的質(zhì)量保證體系。